Ho una curiosità da non esperto sul comportamento della trasmissione cardanica. Prima di possedere la V85TT ho posseduto una Honda CB500X e successivamente una Versys 650. Sempre catena quindi. Sentivo dire e leggevo qua e là che la trasmissione cardanica trasmetteva sensazioni diverse che io però non ho percepito. Ho letto che BMW sulla GS ha inventato il "paralever" per annullare l'estensione in accelerazione e la compressione in decelerazione dell'ammortizzatore... se sbaglio correggetemi. Sono io poco sensibile oppure le potenze in gioco sono diverse o cosa ? Vi ringrazio !

Allora ci sono diverse soluzioni per annullare questi effetti, morale della favola (per farla breve) la V85 si comporta di fatto come una moto con catena

Grazie, mi confermi che gli effetti del cardano sono ridotti se non annullati ma, scendendo un po' più nel tecnico...???

beh oddio che BMW abbia inventato il paralever ok, è uno dei tanti sistemi utili a separare la funzione di sospensione da quella generata dal cardano in accelerazione.
Di norma con il cardano accelerando la moto viene spinta a sollevarsi se non è presente un sistema che compensi tale spinta come era anche il Carc ad esempio.
con questi sistemi la spinta verticale (non proprio ma famo a capisse) veniva de facto annullata dall'asta di reazione.
trovi diversa letteratura online cercando appunto carc, paralever, asta di reazione ecc.

ocio a non confondere paralever con telelever che è invece il sistema all'anteriore di BMW tutt'altra storia rispetto al posteriore.

Grazie mille, quindi la V85TT è dotata di CARC ?

Probabile... chiamalo come vuoi... quello è. Granitico cardano

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No, é un cardano molto semplice ed é meglio cosi.
P. S. Perché non fai una semplice prova e ti accorgerai che non ci sono cambi di assetto quando acceleri o simili difetti tipici dei vecchi cardani?

Le risposte che mi avete dato sono esaustive. In effetti in questi primi 7000 km non ho notato alcun cambio di assetto. Ringrazio.

Beato te che da Trieste puoi fare il pieno in Slovenia a 1550 euro/ litro!!

il CARC è decisamente più ingombrante e anche più vecchio come progetto trovi info anche qui


onestamente non so come sia il progetto del cardano della V85 ma non ho mai notato differenze strabilianti rispetto alla Breva che guidavo che invece aveva il CARC.

Interessante.. spunto per future ricerche.

Finita la pacchia . Da oggi la benza aumenta di 20 centesimi anche in Slovenia.

In realtá anche il tiro catena di una moto tradizionale puo portare ad estendere la sospensione posteriore

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