La soluzione ottimale é Air tender accoppiato a Ohlins. A Foligno fanno questo service costo 1490€ ma cambi la moto esageratamente in meglio specie se viaggi spesso in 2

Fatto ho ordinato da Air tech a Foligno però il costo é € 1700 ammortizzatore e molla ohlins preparata da Andreani per V85tt e Air tender, di fatto il top che si possa montare. Appena la ho vi faró recensione completa

Ottima scelta, attendiamo dettagliata recensione.

Ma a Fino Mornasco hanno anche ammo per moto? per me sarebbe MOOOLTO più comodo che non milano centro...

Certo, a Fino hanno tutto come a Milano ma bisogna accordarsi PRIMA con il titolare (Sig. Paolo) per quello che si vuole fare alla moto. Dunque, telefonata obbligatoria.

Buongiorno a tutti oggi grazie ai vostri suggerimenti ho contattato Oram nella figura del sig Paolo veramente competente ed esaustivo,mi ha consigliato al posto della sostituzione la modifica dell’ammortizzatore di serie Step 1: ritaratura idraulica + molla lineare……………………..250€
b) Step 2 : come step 1 + il montaggio di un precaricatore idraulico della molla…..250€(step1)+ 250(precaricatore)= 500€ il tutto sulle proprie specifiche con relativo peso sicuramente x settembre farò fare la modifica

se posso chiedere come avviene "logisticamente" la cosa, gli devi mandare il mono smontandolo per i fatti tuoi o passi in moto e fanno tutto magari in giornata?

Dipende tutto di dove sei io da Roma devo smontarlo è spedirlo effettuata la lavorazione torna indietro,se invece sei vicino ti accordi è fanno il lavoro in giornata

Io non sono vicino ma a partire alle 5 per trovarmi alle 08 da loro ci metto niente.... quasi quasi chiamo....

Con tutto che magari, se ci organizziamo, qualcuno che ti faccia da compagnia/chaperon a Milano durante l'attesa lo trovi

Buon giorno gente, ho spedito il mono post. del mio V85 TT alla Oram per eseguire il primo step ,inutile ripetere competenza, puntualità ecc. Ora mi trovo un pochino incasinato nel settaggio visto che viaggio quasi sempre in due spesso in assetto "camper" . Con la molla lineare non ci sono grosse difficoltà regolata alla terza tacca in due (sbagagliati )va bene mi sembra anche più reattiva, il problema sta nella regolazione idraulica a vorrei un po più "sofficina" . Sul tubo e vari forum ho sentito di tutto : se dai troppo chiusura assorbe meno le asperità e meno grip (76 cv ? ) se troppo aperta allarga in uscita di curva e si siede sul posteriore ( sempre 76 cv ) ,bisogna misurare il SAG .!! Ecco ,visto che sul ns. forum c'è più di qualche personaggio che ha fatto questa trasformazione sarei grato su condivisione esperienza . Ringrazio anticipatamente e un doppio lampeggio a tutti

Io proverei a contattare ORAM e mi farei spiegare dal sig. Paolo cosa fare per ottenere, nel limite del possibile, le caratteristiche desiderate.
Con la mia Triumph ho fatto così.

Grazie del tuo consiglio che ho prontamente seguito. Chiamato il sig. Paolo, ho trovato una persona gentile e disponibile che con semplicità di linguaggio mi ha prima ascoltato per poi indicarmi le soluzioni per un settaggio ottimale. Siamo rimasti al telefono per circa venticinque minuti , prima parlando del settaggio per poi finire sulla V85 ( che tra l'altro apprezza come moto), la nuova stelvio e il marketing della motoguzzi
Servizio impeccabile grazie Paolo

sono sul web da quando esiste e anche sui forum dedicati alla Guzzi. Ho sempre letto di Oram e sempre, sempre, sempre, letto gli stessi commenti.
Cortesia, qualità prodotti e professionalità sempre a livelli altissimi.
Quindi volendo è possibile lavorare come si deve Oram ne è la dimostrazione.