Buongiorno a tutti,
oggi sulla mia euro5, mentre viaggiavo, ha iniziato a lampeggiare la Spia MI arancio...... (la n.5).
Panico.......La moto va bene, nessun sintomo, mi fermo subito e spengo il motore.
Accendo il quadro, la moto fa il check, tutte le spie si spengono ma oltre a quella dell'ABS (n.4) e quella MGCT (n. 10) resta accesa anche la Spia MI, mi pare che prima si spegnesse anche lei, ma come metto in moto la Spia MI si spegne subito.
Faccio un giro ed è tutto ok.
Spengo e riaccendo ma la spia MI tra il check e l'accensione si accende sempre per poi sparire.
Può essere che ha memorizzato un errore e lo segnala così?
Sicuramente lunedì la porto in concessionaria.

Grazie

eviterei sempre il panico...
basta un falso contatto un attimo e lampeggia.
c'e' chi con questa o altre moto ha fatto 5000km con allarmi ben piu' inquietanti accesi..
facci sapere cosa ti dicono

PS in genere le spie tipo olio e motore sono accese da spento e si spengono una volta avviato il motore.

Grazie guzzienduromassimo,
questa moto l'ho presa ad ottobre ed ha solo 3600 km, forse non ho ancora fatto mente locale con le spie e faccio confusione tra quella vecchia e l'altra che ho in garage.... Forse la demenza senile sta arrivando
Vi aggiornerò dopo la visita in concessionaria.

*AGGIORNAMENTO*
Oggi ho portato la moto in concessionaria ad Arezzo, nel frattempo la spia motore era rimata sempre accesa, anche dopo un riavvio.
L'analisi ha evidenziato "errore cilindro dx", ma non ho capito bene di cosa si trattasse hanno fatto reset e spia spenta.
Contestualmente effettuato anche l'aggiornamento centralina rilasciato da Guzzi pochi giorni fa per le Euro5.
Negli 80 kmn per tornare a casa ho notato che la moto è cambiata in meglio tantissimo...... sparito effetto on-off, gira liscia fin dai 2000 giri come mai aveva fatto, batte il minimo che una bellezza, che dire sono strafelice
Di battito in testa non ha mai sofferto, l'ho presa a inizio ottobre e adesso sono a circa 4.000km.
Un grazie allo staff della concessionaria perché sono sempre disponibili, professionali e cortesi (le aziende le fanno le persone!)
Un saluto

Verissimo: sono le persone a fare le aziende.
Adesso goditela!

In questa stagione fredda non penso che il problema possa essere il battito in testa, tale fenomeno può verificarsi in caso di sovratemperatura del motore che scaldando molto potrebbe avere dei battiti in testa di autoaccensione dovuti alle alte temperature in camera di combustione, in Dicembre a meno che non si faccia scaldare molto il motore è difficile ciò possa accadere se non solo volutamente.
Complimenti alla professionalità della tua assistenza

Aggiornamento.
Per la cronaca, la maledetta spia motore è di nuovo accesa
Basta una tiratina oltre i 5.000 giri che lampeggia e dopo un paio di volte rimane accesa.
La moto bene così non è mai andata........... quasi quasi la lascerei accesa
Comunque portata in concessionaria, spia resettata e aperto ticket a mamma Guzzi a cui hanno inviato i dati dell'analisi.
Sperim ben perché sta moto mi garba parecchio, per la V85TT ho lasciato la BMW R1200RT LC e non pensavo di trovarmi così bene!!
Attendo fiducioso.......

Ciao Maxsax risolto il problema della spia Mi arancione? la mia Travel 2021 a lo stesso problema, ma la moto va bene, anche se rimane lo scarico molto nero...

Ciao, chiedo scusa se non ho aggiornato prima,
problema risolto alla grande con un nuovo aggiornamento che prevede anche la procedura di apprendimento ruota fonica e l’azzeramento parametro km,
Moto perfetta con erogazione fluida e regolare con lo scarico non più "fuligginoso" .....
I ragazzi in concessionaria sono stati cortesi e competenti!
ciao

Ok grazie...