La moto arriverà Giovedì (6/4/23) oggi è domenica 2 e sono in Leopardiana attesa . Ora vi racconto qualcosa di me : Ho passato la mia adolescenza a modificare i motori di qualunque mezzo a due ruote dai 50 ai 600 cc . Non tanto modifiche estetiche (non sono mai stato il tipo da sella con le frange , per intenderci) quanto potenziamenti meccanici , carburazioni , marmitte . Con il passare del tempo ho cominciato a fare anche piccole modifiche estetiche , un po' di aggressività qua, una leva in Cnc là , e così via . Mi piace molto il concetto di Rock and Roads ma non sono il tipo da V7 Stone . A mio avviso , la V85 è una moto "personalizzabile "e per tener buona la scimmia , mi diverto a smanettare su internet alla ricerca di accessori , modifiche , special parts e tutto quanto possa essere montato sulla Adventure dell'aquila . In quei pochi momenti di lucidità , mi rendo conto che in questo forum ci sono tantissimi guzzisti che potrebbero consigliarmi al meglio .
Pertanto vi chiedo , quali sono i vostri must have sulla V85 TT? Fermo restando che uno Zard in titanio non me lo toglierà nessuno e
come accessorio ho messo solo il cavalletto centrale . Ho comprato aftermarket un orrendo Shad nero . Orrendo ma molto utile per me (è quello con il volume regolabile ) .

Scatenatevi ,vi prego ,

secondo me nessuno meglio di te stesso puo' indicarti la via..
dipende poi molto da che uso fai della moto.

Must have: le valigie, nel mio caso gradite senza telai vistosi (in caso di inutilizzo).
Si può dire che ho cambiato moto solo per poterle montare.

Per il resto non si è ancora fatta viva l'abituale scimmia del modding, nel mio caso funzionale/estetico: si vede che anche la scimmia invecchia e si fa stanca, oppure che 'sto ronzino di V85TT è già perfetto di suo.

Anche io l'ho presa nuda e cruda, senza nemmeno - per scelta - le manopole riscaldabili che avevo sulla precedente.
Ho comprato un paio di parabrezza protettivi ma mi sa che rimonterò quello std.
Stavo montando i faretti ma non servono...
Frecce specchietti... non serve sostituirli sono già belli quelli di serie. E poi è full led.

Ho preso 2 mesi fa il kit arrow per eliminare il catalizzatore, fondamentalmente sperando di recuperare un filo di elasticità ai bassi: non l'ho ancora montato perchè sono indeciso circa la rimappatura.
Alla fine vedrai che lo monterò as-is senza rimappare, solo per levare il calore che si sentiva già a febbraio.

Ah sì, ho montato una piastra con attacchi per bauletto e comprato un piccolo (43lt) bauletto: mi serve per portare mia figlia, 9 anni, che da quest'anno inizia a moteggiare con me.

Per il resto stop, non mi sono venute altre fregole.
Ma ora che hai scritto, una bella sella comfort con le frange, mmmmhhhhh...........

Aspetto con ansia che Sam monti l'Arrow nudo e crudo, per sapere se veramente elimina il calore

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Io ho,aggiunto,parecchie cosette alcune indispensabili, altre utili alcune per gusto personale.
1) cavalletto centrale (indispensabile)
2) tris valige mytech alluminio model X con borse interne e sovra borse per le laterali (se viaggi un must have)
3) Air tender e ammo Ohlins (cambia la moto e di molto costa caro ma se viaggi in due fa tutta la differenza del mondo é anche da soli migliora la guidabilitá)
4) Manopole riscaldate (averle non guasta)
5) faretti (ha ragione Cinghio non sono indispensabili ma aumentano sicurezza e estetica per me)
6) piastra piede cavalletto laterale (la consiglio)
7) porta cell quad lock a manubrio con ammortizzatore e cavetto,usb (qui si entra nel campo delle scelte personali)
8) iPhone 11 Pro max dedicato (non lo usavo più e ci uso nav e tel collegato casco)
9) Tool kit Air tech (ci ho messo kit gomme e gonfiatore xiaomi unica chiave con tris borse)
10) orologio digitale (mi piaceva l’effetto)
11) cupolino maggiorato power bronze
12) torcia a led e kit Ferri vari
13) porta telepass e telepass moto (si può chiedere riduzione pedaggi 30% se dedicato)
14) cinghia x airbag sotto sella
15) Schienalino per bauletto (il,passeggero ringrazia)
16) tpms phobo2 (con le tubeless ha ragione d’essere ho preferito questa soluzione perché non amo troppo aggeli in plancia, questione di gusti)
17) pedale freno in acciaio scanalato (originale uguale a pedale cambio pessimo a mio avviso con gli stivali io perdevo la presa se bagnato)
18) filtro Air sprint (più aria al motore e più facile manutenzione)
19) barre para motore (se ti cade con quei cilindri esposti piangi)
20) para cardano (non si sa mai)

Si potrebbe ancora agire su marmitta decat mappatura e sostituzione della piastra di protezione con quella della zinken. Para schizzi aggiuntivi, diversi para mani, sella comfort ecc.
Come vedi le possibilità sono infinite sta a te cucirti la moto addosso secondo gusti ed esigenze. Ma almeno impara colpi mettili.

io quando la cercavo la cercavo con le borse, e con le Urban perchè almeno in una delle due ci sta un casco, oggi come oggi non so se la riprenderei con le urban, più le vedo online e più mi piacciono i borsoni semirigidi tipo Lonerider che su moto come il V85 stanno da dio a mio avviso

Poi stante la mia altezza è necessario un parabrezzino maggiore rispetto a quello minimal di serie che quando l'ho ritirata a gennaio 22 per fare Lucca - Spezia in autostrada mi sembrava di essere il fiocco di un veliero ^_^
Anche il paramotore va assolutamente montato a mio avviso e forse con il senno di poi preferirei il Givi al modello di serie, sembra più protettivo.
Manopole riscaldate ne faccio a meno, d'inverno complice anche il lavoro non uso molto la moto, preferisco tenermi i bonus gita da solo per l'estate .
Hai fatto bene a prendere il cavalletto centrale, alla fine torna sempre comodo anche solo per far rifornimento per bene, sarà il prossimo regalo di natale
Barra porta GPS/telefono/tutto del buon Frenostanco che è fantastica e ci sta tutto nel posto giusto.
Io poi di mio ho acquistato la dashcam installata dietro al parabrezza e collegata direttamente alla batteria sottochiave, devo ancora mettere la cam posteriore, e il Mia per collegare il telefono alla moto per la navigazione e appena mi arrivano gli interfoni anche le chiamate.

Non installo mai scarichi diversi, non ne sento il bisogno, piuttosto spenderei per un mono posteriore migliore.

Se vuoi iniziare da subito il mio consiglio è di spendere sul comparto sospensioni, un buon mono migliora tanto l’ottimo telaio.

Prima di agire sul motore e scarico aspetterei 5000-10000 km, una sorta di rodaggio. Poi metterei collettori e catalizzatore sportivo Mistral con un scarico (se proprio vuoi).

Fatto ciò dovresti aggiungere una IAT per dare un po’ piu di benzina (io sconsiglio di rimappare la moto) ed un filtro aria un po’ piu aperto (esempio Sprintfilter).

Per la sicurezza metterei un TPMS (sensore pressione gomme con display) e se viaggi un buon navigatore o porta cell piazzato sopra il display della moto (è la posizione migliore per non distogliere lo sguardo dalla strada).

Per il resto le opzione sono pressoché infinite, anche io come Nenux, ho speso un bel po in accessori sulla mia V85TT …

Mi sembra tutto sensato. Se avessi ancora la V85tt farei la stessa cosa.

Grazie Sam , ricorda che se non hai mai avuto una sella con le frange , non hai vissuto veramente
Con lo scarico completo secondo quanto mi hanno detto meccanici Guzzi è consigliato caldamente rimappare . Solo lo slip-on no , ma se monterai anche decat allora si .

Grazie , ho visto il paramotore di Guareschi in Carbonio e mi sembra molto bello

Grazie Nenux , tool kit , filtro air sprint anche per me sono necessari , così come le barre paramotore

Grazie a tutti per la partecipazione .
Al momento in Wish list abbiamo:
Paramotore ( da decidere quale, ma quello in carbonio di Guareschi mi piace assai)
tool Kit My tech che non necessita di telaietti
Slip-on Zard in carbonio che dà un bel sound tamarro .
Filtro aria
Sella confort con le frange ... no scherzo , però una risellata da SR sellerie alta 3/4 cm in più, perchè no .
Paracilindri, perchè nel traffico e, sopratutto, nei parcheggi di Genova potrebbero essere molto utili.
Sicurezza antifurto : Bloccadisco Radikal allarmato con staffa di supporto
Satellitare trackting

Ci starebbe anche lo scarico completo , ma aspettiamo di macinare un po' di km prima di decidere.
I paramani non mi sono mai piaciuti , sto valutando di eliminarli e mettere un bel paio di leve in CNC , ma le cercherò per bene prima di decidere .
Idem dicasi per il paracardano , ma non vorrei appesantire troppo il mezzo con KG

Pensavo anche di Intamarrire un po' anche il proprietario , con una bella giacca di pelle , magari Gialla .

Con o senza frange, la giacca?

Frange tutta la vita

Invero farei/farà il contrario, almeno inizialmente: collettori + decat Arrow e finale di serie.
Mi piace NON farmi sentire da lontano, in particolare dalle fdo

Butta un occhio su Subito.it, ne ho visto uno (poco) usato in vendita.
Anche se... se posso permettermi... il carbonio è figo - anche senza frange - ma il paramotore lo vedrei meglio in metallo, magari in lega vibranio/adamantio

Quello che dici è sensato


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manca il lancia missili...........................

Semmai un estintore, deformazione professionale … e poi non si sa mai.

Io personalmente la prima spesa è stata decat della Mistral e scarico HP con Boost Mistral, ora è un altra moto a tutti gli effetti, avevo pensato al mono posteriore ma il 99 % dei km li faccio da solo e quidi originale da SOLO è più che sufficiente
ps lo Zard paghi il nome , ci sono terminali meno costosi che vanno bene lo stesso, tanto nn credere che ti cambiano la vita se nn 1cv, barra 1,1/2 cv in più
forse.... però il sound è altra cosa, poi fai tu.

In Francia è obbligatorio....

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Slip on Sicuro , grazie per la dritta sul rapporto prezzo / marchio .
Per il decat aspetterò la fine della garanzia


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ma davvero il paramotore in carbonio su una moto che può fare facilmente un po' di sano off road?
non mi pare molto sensato come scelta..... o sbaglio?
domando perchè sono ignorante in materia.

Io ho installato parà motore parà Cardano, cavalletto centrale, faretti, borse Guzzi. Ma la cosa migliore è stata installare il parabrezza della ermax. Esteticamente è molto più bello dell'originale, e oltre tutto fà il suo dovere. Veramente soddisfatto