Moto bellissima blocchetto accensione infernale.
Che portachiavi usate perché quello che ho sempre utilizzato ad anelli mettendoci chiave di accensione (brutta) quella del Benelli di mio figlio gli da una pista, e chiavi bauletto si incastra tutto ogni volta e mettere il blocca sterzo,o,toglierlo è come fare gli origami. Qualche consiglio sul,tipo,più idoneo?

Non uso portachiavi..ne avevo uno bellissimo del Club MG del Ticino, ma si è staccato e l'ho perso. Il blocchetto probabilmente è stato progettato da uno che odia il mondo. La chiave dei bauletti me la tengo al collo e quando chiudo la moto aggiungo anche la chiave della accensione.

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Vedo che condividiamo l’apprezzamento

Te ne procurerò un’altro! Quel Club è composto da soli VIP praticamente…

Vedi come va il mondo Valgrana io chiedo lumi e tu ci guadagni un portachiavi

Mazzo delle chiavi con portachiavi classico ad anello, ma solo la chiave d'accensione è con innesto/disinnesto a baionetta, il che consente non solo di avere solo lei nel blocchetto d'accensione ma anche, volendo, di aprire le valigie/bauletto a motore.
Trovo l'idea geniale, e non è mia...

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A motore acceso, ho dimenticato un pezzo

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Marco anche io faccio così da quando ho la V85TT.

Metti foto per cortesia

Non ho capito, mi accodo alla richiesta

...se non ho capito male, fa come me con le chiavi della Stelvio...inserisce solo quella di accensione nel blocchetto, e le altre le tiene in tasca...o al collo come Valgrana...

Eccomi

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eccolo

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Interessante grazie

Preferisco tenere solo la chiave di accensione con un portachiavi di gomma. Per evitare di rigare tutta la parte intorno al blocchetto. Il resto delle chiavi (bloccadisco, box, bauletti) le tengo ad un moschettone nella tasca della giacca.

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Alla fine poiché sono un distratto cronico ho deciso per due moschettoni doppi uno magnetico è uno in titanio mono pezzo lo collego così tengo tutte le chiavi moto insieme ma sul,blocchetto inserisco,solo,accensione riponendo le altre in tasca. Però così le ho,tutte nello,stesso mazzo

Alla fine poiché sono un distratto cronico ho deciso per due moschettoni doppi uno magnetico è uno in titanio mono pezzo lo collego così tengo tutte le chiavi moto insieme ma sul,blocchetto inserisco,solo,accensione riponendo le altre in tasca. Però così le ho,tutte nello,stesso mazzo. Grazie

il mio portachiavi è quello dell'avatar, con la chiave della moto apro anche le borse urban laterali a cui ho fatto modificare i blocchetti da un professionista per 30 euro.
in tasca mai le chiavi, ho racconti assurdi di dove finiscono in caso di incidente, le altre chiavi (di casa ecc.) sono nel borsello sul portapacchi.

Vale lo stesso per il telefono cellulare che in caso di urti é un’arma puntata contro di te

esattamente, difatti anche il telefono, come anche gli occhiali, devono stare tutti in borse e borselli, o nel caso del telefono, appesi al supporto per fare da navigatore

Effettivamente hai puntato il,dito su un argomento delicato. Devo dire che usando il gilet airbag tendo a riporre tutto nel bauletto e il cell sul supporto a manubrio il,quad lock. Purtroppo nei casi di incidenti che vediamo spesso gli oggetti indossati sono causa di traumi e lacerazioni andrebbero sempre usati accorgimenti come da te suggerito. Bravo

Se ci penso non mi spiego come mai certe aziende vantino tra le dotazioni delle proprie giacche super sicure anche mille mila tasche....
Posso capire riporre cose come un fazzoletto, un foulard, l'imbottittura nel tascone posteriore ma chiavi, occhiati, telefono ecc. sono pericolosi ahimè

Purtroppo non si pensa mai alle conseguenze in caso di incidente. Le chiavi come il cellulare possono essere fatali.usando Air bag evito di avere addosso alcunché come ben precisato nel manuale d’uso del motoairbag. Se gonfia tutto quello che hai addosso diventa un problema.

ora che me lo dici anche l'imbottitura della giacca nel tascono posteriore potrebbe diventare un problema con l'airbag che arriva a coprire anche il coccige ....

Anche io da diversi anni uso questo metodo: in un blocco solo ho quelle delle borse, box, lucchetto ecc. Quella della moto resta singola ma aggancio all'occorrenza appena finito l'utilizzo sul mezzo.