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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 9:28 
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manuel ha scritto:
Stasera, su sky, bella pubblicità inserita tra le sessioni di prove ufficiali GP F1 di Argentina.
Oltre alle belle immagini della v85, si richiamava la clientela alla settimana di test programmati i primi di aprile :v85tt

Beato te che vedi sky, qui da noi la recessione è così profonda che abbiamo dovuto vendere la tv...... ormai ascolto solo radio Londra.... :risata

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Amo solo i lupi solitari, perché quelli in branco non sono poi così diversi dalle pecore.


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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 11:57 
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Buongiorno a tutti, ho una NTX del 2009, con 87000 km, e non mi sono ancora stufato...anzi ho pensato di farla diventare un 1400 cc (per l'esattezza 1380, l'ho portata da Millepercento, a nord di Milano, e la sto aspettando con ansia...). A me piace molto la coppia ai bassi, aprire in sesta da 50 km/h e sentire il motore che spinge subito e forte.
Venendo quindi all'argomento, non ho mai pensato sinceramente che la V85TT potesse sostituire la Stelvio, però mi piace molto l'estetica (soprattutto rossa bicolore), e sicuramente per molti aspetti è più moderna. Quindi per curiosità l'ho provata, da Oldrati a Milano. In meno di mezz'ora nella periferia non è una gran prova, tuttavia due cose mi sono apparse chiare: è leggera, ha una bella ciclistica, agile ma ferma di avantreno (per me la Stelvio ha quello migliore di tutte le moto che ho provato però..), inoltre sembra comoda. Il motore però.....a 2000 giri apri e...non succede praticamente nulla, poi dopo alcuni secondi, arrivato sui 3000, si sveglia e poi comincia a diventare un po' più vispo (niente di che, comunque), per cui nei medi è discreto. Forse saranno anche le norme anti inquinamento, forse la cilindrata ridotta (per me), ma capirete bene che per come sono abituato io, non posso accontentarmi....
In conclusione, è una moto bella e ben fatta, spero per la Guzzi che abbia successo, ma il mio sogno resta una moto cosi, ma con (almeno) il motore della Stelvio, anche senza valvole in titanio...chissa se prima o poi ci penseranno alla Piaggio (per ora non mi sembra); un saluto a tutti!

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Luigi M
Ex moto: Yamaha XJ600 Diversion, Yamaha XJ900 Diversion, Yamaha TDM850, Cagiva Navigator 1000, Yamaha FJ1300, Ducati ST4s, KTM SM950, KTM SMT990.
Adesso: MG Stelvio NTX '09, Ducati Multistrada 1200 S Touring '11, Triumph Thunderbird 900 Sport '98


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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 15:28 
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Premetto che la mia non è una critica ma una semplice constatazione in cerca di un confronto.
Sarà perché qui dentro abbiamo avuto o ci è piaciuta la Stelvio, ma io trovo alquanto singolare che quando usci o periodicamente ad ogni upgrade del GS 850, nessuno la pone in diretto confronto con la sorella maggiore sottolineandone difetti o pregi.
Lo stesso vale per Triumph dove la piccola e la grande sono su due piani nettamente diversi.
Cioè, perché le due piccole inglesi e crucche hanno la dignità di essere giudicate per quello che sono mentre la V85 deve quasi combattere contro un fantasma (e non parlo solo di vendite :smoke01 ) ?
Anche i 1200 dei marchi sopracitati hanno motori da fare spavento ma nel giudicare le loro sorelle ce ne dimentichiamo e sembriamo notare solo i pregi dati dalla leggerezza ecc.
Volenti o nolenti guardiamo all' ultima nata in casa MG come una moto a sé e possibilmente dimentichiamoci quei dinosauri, che a parer mio stanno imboccando il viale del tramonto.
:byee

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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 16:48 
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Come non quotare al 100 %il CP nazionale :bravoo

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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 17:01 
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Località: chiasso-svizzera
Ale, ti quoto al 95% ma bisogna considerarare un altro paio di fattori.
È abbastanza normale che tutti quelli che hanno o hanno avuto una o più Stelvio un paragone giusto o sbagliato lo facciano così come chi ha altri 1200 lo facciano dimenticandosi la grossa differenza di cilindrata e di prezzo.
Ma forse i guzzisti in generale sono poco avvezzi alle novità vista la penuria di modelli nuovi, ...per cui risulta più facile e spontaneo fare paragoni e confronti con quello che si ha.
I crucchi i paragoni con le varie e amate GS li hanno sempre fatti e anche a casa loro c'è chi sostiene...che si stava meglio quando si stava peggio :gr :gr !
Inutile commentare, sarebbe una menata troppo lunga.

Quello che però mi sorprende di più è che nessuno paragoni/confronti la V85tt alle altre 750/850 :bagno

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Il più grosso limite delle mie moto…sono io.
Io continuo a comperare le moto che mi piacciono, spero non si rompano.


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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 17:17 
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Località: Ancona
Quoto sia CP che ch-zep!

Se poi, come tutti ci auguriamo, la v85 riscuoterà un grosso successo, sono convinto che rinascerà interesse e curiosità anche verso quel bisonte da molti incompreso che è stata la Stelvio!

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Aprilia Tuareg wind 125, Gilera RC 600, Honda Transalp 650, Moto Guzzi Stelvio bianca '10, Moto Guzzi Stelvio NTX rosso lava '15 affiancata da una Royal Enfield Himalayan black e da nonna guzzi 850 T3


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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 19:11 
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Località: Romano nel Salento
Mauro 73 ha scritto:
Quoto sia CP che ch-zep!

Se poi, come tutti ci auguriamo, la v85 riscuoterà un grosso successo, sono convinto che rinascerà interesse e curiosità anche verso quel bisonte da molti incompreso che è stata la Stelvio!

Più che incompreso....mal commercializzato o meglio... affossato.

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Tranne le Inglesi le ho avute tutte...........


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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 19:33 
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Quoto cp al 100%. Io sono uno.di quelli a cui la v85 e subito piaciuta ma io sono uno che dopo la prima stelvio presi un tenere 660 e dopo una st una tiger800 quindi da tempo cerco una moto di mezzo meno impegnativa di una maxi...ma se la vostra religione è maxi e grosso è meglio ora meglio guardare altrove dubito che ci sara a breve una scrambler1200 in casa guzzi.

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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 19:45 
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Località: Terra Sabina
Data la prova, a parer mio, un po' striminzita che Motociclismo ha dedicato alla piccola di casa MG sull' ultimo numero credo che, essendo sempre sul pezzo circa le tendenze di mercato ed i focolai di interesse, non tarderanno a porre in essere una bella e completa comparativa nel settore più consono alla piccola di casa.
E come non succedeva da tempo, sento che sarà un confronto più equilibrato di quelli ai quali è stata sottoposta la Stelvio negli ultimi anni.
Certe volte sembrava un confronto fra moto nuove con l' eccezione e di una youngtimer :inside

PS comunque sono certo che quando la proverò non potrò che fare anche io un confronto con la Stelvio......e come già detto massacrero' di difetti la nuova MG......nonmidevepiacere nonmidevepiacere nonmidevepiacere...auhmmmm.....auhmmmmmm
:smoke01

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MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 19:50 
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ch-zep ha scritto:
Quello che però mi sorprende di più è che nessuno paragoni/confronti la V85tt alle altre 750/850 :bagno

La v85 è una moto multiuso che fa categoria a sé:

- non è una scrambler (buono GEM, eh?),
- non è una Adventure vera e propria,
- non è una turistica vera e propria

con chi la paragoneresti?

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MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 20:34 
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È una scrambler senza ombra di dubbio

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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 21:14 
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:sad
E io che non me ne sono accorto... :u

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MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 21:21 
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Capita.

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MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 21:23 
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@Freno: l'ho scritto con che moto la paragono io e con che moto la paragoneranno le riviste del settore. Con le varie 700-750-800-850 multiuso, e farà anche bella figura probabilmente.
Tu hai provato le altre?

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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 21:33 
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A memoria: Yama 700, Honda 750, V Strom 650, Kawa 650, e versioni base di Bmw e Triumph.
PS hanno tutte sti motoroni?!?!

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MessaggioInviato: dom 31 mar 2019, 21:41 
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No, ma non sono scarse come si tende a credere :byee

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MessaggioInviato: lun 1 apr 2019, 7:53 
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CorazzataPotemkin ha scritto:
Premetto che la mia non è una critica ma una semplice constatazione in cerca di un confronto.
Sarà perché qui dentro abbiamo avuto o ci è piaciuta la Stelvio, ma io trovo alquanto singolare che quando usci o periodicamente ad ogni upgrade del GS 850, nessuno la pone in diretto confronto con la sorella maggiore sottolineandone difetti o pregi.
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Potrebbe essere perché 800 e 1200 negli altri casi convivono da molti anni, mentre in casa Guzzi il 1200 è stato eliminato ed è apparso questo 850.
Non sarà corretto ma è fisiologico fare un confronto tra quelli che sono stati e quelli che sono i modelli proposti!

Inviato dal mio ASUS_X00TD utilizzando Tapatalk

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Aprilia RX 50 (1999),Husqvarna WRE 125 (2001),Honda CRE 250 R (2003),Aprilia Pegaso Strada 650 (2006),Moto Guzzi Stelvio 1200 4V (2010),Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX (2015)

Ciao Ermanno!Ciao Elio!E' stato un piacere


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un tiger 800 tra 3000 e 5000 non va' la meta' del v85 va' 1\4 eppure ci ho viaggiato in coppia senza problemi...certo la coppietta del v85 da piu' gusto.
il ragionamento e'.
dopo la stelvio stavate guardando ad un gs800\850, tiger 800 o tracer 700? no? allora non andatela neanche a provare la v85.

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 Oggetto del messaggio: Re: Dalla Stelvio alla V 85 TT
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Il ragionamento è anche: avete provato la V85 e vi ha lasciati piuttosto indifferenti? Provate anche le altre, magari vi piacciono di più o magari di meno.
Per es. io tra la v85 e la GS 700 sceglierei senz'altro la Guzzi, tra la V85 e la GS 850adv senz'altro la BMW.
Per non sbagliarmi...ho preso la 1250.

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MessaggioInviato: lun 1 apr 2019, 13:09 
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neanche io ne farei meramente una questione di soldi ancdhe se indubbiamente il prezzo della v85 e' secondo me centrato.
il gs850 adventure nemmeno sotto tortura lo prenderei tutta la vita africa twin, o meglio costasse full 12-13.000 potrei ragionarci sopra cosi un full a 20.000 allora mi faccio un 1200 considerando poi che il gs 850 pesa come un 1200...

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il confronto V85 - Stelvio è inevitabile, perché sono due Guzzi classiche (V e cardano), del segmento "enduro stradale", comunque lo vogliate chiamare, e soprattutto perché MG ha abbandonato il segmento maxi. Quindi, se per le altre case, come le citate bmw e triumph, non si fa il confronto 800-1200 è perché il 1200 lo fanno, MG non più!

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MessaggioInviato: lun 1 apr 2019, 14:22 
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certamente a livello personale ognuno sceglie in base alle proprie esigenze o anche semplicemente mosso da "gusto" mi garba quella punto.
non metto in dubbio che il fattore guzzi per me e' stato determinante nella scelta..il lato razionale dentro di me aveva gia' deciso per un ktm 790 ma quando compro una guzzi vengo
colpito da una dose di insano ottimismo.
vedremo se ho fatto bene.

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MessaggioInviato: lun 1 apr 2019, 16:34 
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Anche a me non dispiacerebbe (ri)dare un senso a tutti quei libri sulla MG che ho a casa e maglioni e magliette griffati nel guardaroba. Ma adesso la mia AT è ancora troppo nuova e prestante per immaginare un cambio.....Magari tra un paio d'anni, una V85TT usata o nuova ci starà anche, probabilmente sacrificando il transalp, con il quale mi ero ripromesso di arrivare a 100.000 km. Ma anche 90.000 può bastare :-)

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