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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 7:58 
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Località: montecosaro scalo
freno ktm è l unica che non usa i leveraggi...le altre li hanno tutti

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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 9:01 
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Località: München - Deutschland
Il GS non ce l'ha, sulla KTM mi sa che hai ragione.
Gli altri non ricordo... l'Honda Africa twin mi pare di si, ora che ci penso.

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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 9:22 
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il link continuano a usarlo i Jap (e fan bene).
Confermo il GS non ce l'ha, e lo si avverte chiaramente guidandolo...soprattutto la Adventure


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 10:06 
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Località: montecosaro scalo
si avete ragione il gs non ce l'ha...ma confermo le giappe ce l'hanno tutte.
ktm ha fatto del non link una sua ragione di vita e sull'enduro vero specialistico ha un senso perche' da' piu' luce a terra..
sulle moto turistiche se riesci a metterlo avrai una sospensione sicuramente piu' progressiva ed e' un bene averlo, tuttavia mi riservo di provarla una moto per valutare, la cn rally che avevo non era niente male come comportamento del mono.

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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 10:32 
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Località: chiasso-svizzera
Quoto la disamina di rsvsteve. Il mio dubbio resta "l'accoppiata" CANTILEVER-CARDANO. Cantilever per quanto esposto sopra a riguardo della molla, cardano per il peso decisamente extra (rispetto alla catena) che va ad aggiungersi. Tenuto conto che non credo nei miracoli...

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Il più grosso limite delle mie moto…sono io.
Io continuo a comperare le moto che mi piacciono, spero non si rompano.


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 11:20 
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Località: Alessandria
rsvsteve ha scritto:
Io sono un sostenitore del link, perchè fa lavorare meglio l'ammortizzatore
...)

Come siete "raffinati"! Io guido la moto e se prendo una botta secca penso:"Che botta secca!".... e continuo a guidare.
:ballo
PS: comunque confermo che le ktm non hanno il leveraggio, tranne la 690 che ce l'ha (che mi pare abbiano invece le sorelle Husqvarna racing, oltre alla gemella 701 del 690), la 990 non ce lo aveva e penso nemmeno le enduro stradali recenti, ; le jappe credo ce lo abbiano tutte (le honda sicuramente), credo anche le racing. Io passando dal 990 alla CRF 1000, con più o meno la stessa escursione al posteriore (e le stesse dimensioni dei cerchi), non mi sono accorto di nulla circa il leveraggio assente o presente.
ciao

Gabor - AL

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Gabor
"Mettete Scott a capo di una spedizione scientifica, Amundsen per un raid rapido ed efficace. Ma quando siete nelle avversità e non intravedete via d’uscita, inginocchiatevi e pregate Dio che vi mandi Shackleton" R. Priestley


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 11:27 
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guzzienduromassimo ha scritto:
si avete ragione il gs non ce l'ha...ma confermo le giappe ce l'hanno tutte.
ktm ha fatto del non link una sua ragione di vita e sull'enduro vero specialistico ha un senso perche' da' piu' luce a terra..
sulle moto turistiche se riesci a metterlo avrai una sospensione sicuramente piu' progressiva ed e' un bene averlo, tuttavia mi riservo di provarla una moto per valutare, la cn rally che avevo non era niente male come comportamento del mono.

una sospensione con leveraggi orientativamente quanto potrebbe costare?


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 11:43 
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Località: chiasso-svizzera
Gabor ha scritto:
Come siete "raffinati"! Io guido la moto e se prendo una botta secca penso:"Che botta secca!".... e continuo a guidare.


Gabor - AL


Grandissimo Gabor!!! :rock
Mi sembra l'atteggiamento/approccio più sano.

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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 11:51 
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Località: Lecco
Aquila Insubre ha scritto:
guzzienduromassimo ha scritto:
si avete ragione il gs non ce l'ha...ma confermo le giappe ce l'hanno tutte.
ktm ha fatto del non link una sua ragione di vita e sull'enduro vero specialistico ha un senso perche' da' piu' luce a terra..
sulle moto turistiche se riesci a metterlo avrai una sospensione sicuramente piu' progressiva ed e' un bene averlo, tuttavia mi riservo di provarla una moto per valutare, la cn rally che avevo non era niente male come comportamento del mono.

una sospensione con leveraggi orientativamente quanto potrebbe costare?

Essendo giunti al 1 Febbraio 2018 io mi accontenterei si sapere quanto costa la V85 TT :smoke01

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Stelvioblack

Non ci piace pensarlo, ma ognuno di noi ha un tempo limitato che gli resta da vivere - e utilizzare al meglio quel tempo è una forma di rispetto verso se stessi e verso gli altri. Anzi un dovere.


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 11:56 
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Stelvioblack ha scritto:
Essendo giunti al 1 Febbraio 2018 io mi accontenterei si sapere quanto costa la V85 TT :smoke01


Quindi moto guzzi è riuscita a riportare indietro il tempo di 1 anno per non uscire con la V85TT? :inside

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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 12:01 
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Stelvioblack ha scritto:
Essendo giunti al 1 Febbraio 2018 io mi accontenterei si sapere quanto costa la V85 TT :smoke01

non ce la conti giusta robertone, sai cose che noi non sappiamo e chissà cos'altro conosci... :smoke01
comunque é oramai assodato che il prezzo dovrebbe essere < 12 k €


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 12:47 
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il prezzo e' 11.500 +350 circa le colorate.
no e' questione di prezzo per il leveraggio il mono senza e' in teoria piu' costoso..
e' una questione di scelte tecniche...e anche spazio...magari hanno scelto questa soluzione per fare la moto piu' corta..

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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 13:36 
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si può essere visto che oramai il classic enduro é destinato a rimanere solo una questione di estetica per MG; speriamo però che sia ugualmente efficace per un uso in due


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 13:42 
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Ieri ho parlato con un fornitore della guzzi che partecipa attivamente alla produzione della v85.
alcuni dati erano previste novembre 1500 moto le hanno stra' superate in un attimo e esteso il programma a 3900 di piu' non si possono fare quindi stanno gia' dicendo no ad ulteriori nr.
per l'italia ne consegnano 600
il grosso del supersuccesso e' l'america, piace tantissimo la questa moto, e la cosa non mi sorprende.

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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 14:42 
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600 moto in Italia son poche


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 14:48 
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questa e' la quantita' che possono dare all'italia...e comunque se hanno buone richieste all'estero fanno bene a privilegiare altri mercati...dove incassano prima...

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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 14:53 
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Un uccellino mi ha detto che i concessionari ufficiali fino a ieri non conoscevano ne i prezzi ESATTI ne l'arrivo delle moto da loro.
...speriamo negli USA, ma un sorriso è d'obbligo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 15:07 
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Ieri i concessionari sono stati inviati a provarla in sardegna primo we di marzo, ma le prime moto saranno consegnate prima.

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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 18:37 
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guzzienduromassimo ha scritto:
il grosso del supersuccesso e' l'america, piace tantissimo la questa moto, e la cosa non mi sorprende.

Vero!
La moto piace già in se stessa, poi costa meno della concorrenza...
Speriamo riescano ad aumentare la produzione, perché secondo me potrebbe fare bei numeri anche qui in europa


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 18:54 
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non quest'anno perche' oltre al problema della scarsa capacita' di mandello c'e' un serio problema con i fornitori non possono aumentare piu di tanto la fornitura di certi pezzi.
ora c'e' da provarla e vedere come va' nella peggiore delle ipotesi sara' una scrambler bella da vedere e buona per il medio corto raggio, nei miei sogni e' la moto che non c'era la maxi non maxi.
buon we a tutti.

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MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 18:58 
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Piccola domanda ironica:
preso per vero il successo (volesse il Signore) di questa motorella in USA, alzi la mano quell' esperto di marketing (IOSOPRATUTTIPERDISTACCO :smoke01 ) fra noi che aveva "previsto tutto cio' dati causa e pretesto"
cit. Guccini.
:byee

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"40 Molinari, 40 porchettari e 40 osti, so 120 ladri giusti giusti".
"Se il vino non lo reggi, l' uva mangiala a chicchi"
3tre1quattro0042sessanta, mai ore pasti.


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 19:20 
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guzzienduromassimo ha scritto:
non quest'anno perche' oltre al problema della scarsa capacita' di mandello c'e' un serio problema con i fornitori non possono aumentare piu di tanto la fornitura di certi pezzi.
ora c'e' da provarla e vedere come va' nella peggiore delle ipotesi sara' una scrambler bella da vedere e buona per il medio corto raggio, nei miei sogni e' la moto che non c'era la maxi non maxi.
buon we a tutti.

domanda: ma se diventasse un successo più importante della v7, visto anche che piace molto all'estero, c'é possibilità di un altra linea altrove oppure rimangono nel piccolo di Mandello?
..fossilizzarsi su Mandello lo trovo estremamente limitativo se non un pò ridicolo, con buona pacis dei guru di AG :smoker


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 19:46 
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...comunque il conce di Bologna i prezzi li ha già...qualcosa come 11850 su strada la monocolore e 12100 la bicolore mi pare...e ha anche l'elenco e il listino di svariati accessori...cavalletto centrale sui 170 € e tris alu + telaietto 1400 € per esempio!

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Cit. "...se non ti senti fico alla guida della V85TT, probabilmente non lo sei..."


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 Oggetto del messaggio: Re: Nome V85
MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 20:02 
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Aquila Insubre ha scritto:
domanda: ma se diventasse un successo più importante della v7, visto anche che piace molto all'estero, c'é possibilità di un altra linea altrove oppure rimangono nel piccolo di Mandello?
..fossilizzarsi su Mandello lo trovo estremamente limitativo se non un pò ridicolo, con buona pacis dei guru di AG :smoker

Ho visitato la fabbrica, e mi pare che di spazio inutilizzato ce ne sia a iosa. Perché spostarsi a Noale e rinunciare a quel "plus" di una moto prodotta nello stesso posto da quasi cento anni?
Spostarsi a Noale sarebbe un autogol clamoroso dal punto di vista del marketing, IMO.

Semmai, il succeso della V85 potrebbe essere l'occasione buona per sostituire quei piazzali deserti con nuovi e moderni capannoni. No?

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MessaggioInviato: ven 1 feb 2019, 21:52 
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frenostanco ha scritto:
Aquila Insubre ha scritto:
domanda: ma se diventasse un successo più importante della v7, visto anche che piace molto all'estero, c'é possibilità di un altra linea altrove oppure rimangono nel piccolo di Mandello?
..fossilizzarsi su Mandello lo trovo estremamente limitativo se non un pò ridicolo, con buona pacis dei guru di AG :smoker

Ho visitato la fabbrica, e mi pare che di spazio inutilizzato ce ne sia a iosa. Perché spostarsi a Noale e rinunciare a quel "plus" di una moto prodotta nello stesso posto da quasi cento anni?
Spostarsi a Noale sarebbe un autogol clamoroso dal punto di vista del marketing, IMO.

Semmai, il succeso della V85 potrebbe essere l'occasione buona per sostituire quei piazzali deserti con nuovi e moderni capannoni. No?


:quotototo

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