non sei a dieta pure tu ?:shock:

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Telefonami ... Ti spiego tutto!!

Chi?

... e poi si chiede perché la gente non scrive più!

lo sapevo che non dovevo dargli il Cialis..............

... Quasi come portare un cinghiale all'opera ...

Gian ... Il cialis Valgy non lo ha preso... Lo ha messo, tritato, nei biscottini di Tony...
Mo so caxxi per Pierfa10 ...

confermo: E' la meno assetata delle moto possedute. E non solo, ma la manutenzione è effettivamente meno cara di altre.

La più assetata era la vara carburatori...ma la benzina costava anche meno. Poi la stelvio, appena migliore la vara 07, ed ora la St si pone sul podio dei consumi...

in effetti al tagliandone dei 20.000 ho speso 180 euro...

Tanta roba questa moto. Ma riesci a piagarci come la Stelvio?

Inviato dal mio GT-I8730

i miei consumi sono meglio di quelli di freno...valutando sempre da pieno a piano sono sui 17,8 nel tragitto casa-lavoro extraurbano fino ai 18,5-19,6 nei tragitti piu lunghi...non male!...lievemente migloorati i consumi dopo la rullinatura....prima nel tratto casa-lavoro ero fisso sui 17

se era riferito alla st dico perche' magari mi sono perso qualcosa.
io piego mediamente con tutte le moto e chi mi conosce sa' che amo la guida scorrevole...per me non esiste differenza alcuna su strada tra stelvio tenere 660 ktm 990 e la st ho citato queste perche' sono le ultime moto che ho guidato.
a livello di feeling sicuramente la stelvio su strada ha un ottimo avantreno ma la st ha da parte sua sospensioni di qualita' nettamente migliore soprattutto dietro.
la differenza madornale semmai e' a livello di groove del motore.
la st si accende e va' sempre uguale senza mai una sbavatura la guzzi e' viva e da' piu' gusto sentirla vibrare...la st semplicemente non vibra ma non e' che sia smorta se ci dai il gas ( cosa che io non faccio ) tira fuori le unghie...poi ha una caratteristica che a me piace molto ma che credo a molti non piacia...e' la piu' lunga di rapporti di tutta la categoria quindi le tonnellate di coppia spesso sembrano a sensazioni smorzate. a 4000 giri sei a 120 circa e in generale e' tutta lunga di rapporti..poi pero' per esperimento togli il controllo di trazione e scopri che in accellerazione derapa da tutte le parti e si impenna pure da sola....quindi la birra c'e' ma non te ne accorgi mentre la birra della stelvio il motore te la fa' "vivere" tutta.
parliamo quindi piu' che altro di sensazioni di motore ma all'atto pratico non manca niente a nessuna delle due.
e' su certi aspetti legati all'uso globtrotter che mi sento di dire che la st e' di un altro pianeta perche' l'ho provata sul campo....ha piu' escursione e si guida meglio in piedi ( anche se io poi sto' quasi sempre seduto) ha un paracoppa di acciaio che regge tutto ( quello della stelvio dopo l'islanda cadeva a pezzi) e altri piccoli particolari.
il cambio quasi quasi e' piu' rapido e preciso quello della stelvio...ma io cambio poco e lentamente quindi...interessante che il compiuter di bordo ha dati molto vicini in genere o per difetto o per maggiorazione registro scarti del 3%.

....Piegare si piega con tutte le moto, ....e con quasi tutte le gomme.

Piegavo con quell'elefante della vara, piegavo con le stelvio, piego con la Yama. Però piegare oltre il limite, non è da consigliare. L'imprevisto è sempre li che ti aspetta!

Giustamente come dice Gem, ci sono molte altre caratteristiche da guardare su una moto. cambi Cambiando puoi capire i pregi e i difetti delle varie moto. Soprattutto le puoi interpretare.

Mai oltre il limite sono d'accordo. La st e sicuramente la prima dopo le italiane ed ieri sulla cisa mi domandavo se fa le stesse cose che fa la Stelvio. Dopo 60000 km mi impressiona ancora

Inviato dal mio GT-I8730

l'ho detto decine di vole ma ripeto..la stelvio usata su asfalto e' al top come gudiabilita' e godimento.
in fuoristrada non e' proprio a suo agio soprattutto per via delle sospensioni...ma e' un pesce fuor d'acqua esattamente come il gs...o la ktm 1190 con il 19...la st ha quel valore aggiunto dell'adattamento a tutti i tipi di percorso.
ma questo e' un problema che sento io e forse l1% degli utenti...per il resto queste moto si usano su asfalto..e quindi la stelvio e' al top.

io direi di più: la Stelvio va guidata come una Ducati e più di una Ducati...