qualcuno ha avuto modo di controllare la sua precisione anche solo un un navigatore satellitare?

mi è capitato due volte una cosa mai successa. uno di quei indicatori di velocità simil autovelox che indicano a quanto si viaggia. la prima volta che ci son passato, il mio tachimetro segnava 96, il segnale 103. la seconda volta il tachimetro 102 e il segnale 110.

sballato il segnale luminoso o il tachimetro? qualcuno munito di navigatore ha controllato almeno con il gps la precisione del tachimetro?

P.S.: può sembrare una baggianata, ma uno scarto di 7 orari su 100 fa scattare la multa per eccesso di velocità, e io odio le multe

Se vai a legegre qua....
viewtopic.php?f=4&t=2980&p=59324&hilit=tachigrafo+tachimetro+velocit%C3%A0+gps#p59324
vedrai che è poco probabile. la Stelvio tende ad eccedere sul tachimetro...in più le postazioni di rilevazione velocità NON AUTOVELOX T-REX TC..sono tendenzialmente regolate per segare una velocità maggiore del reale..per incenctivare il guidatore a rallentare.
Questo nella media...poi ohhh può darsi che la tua sottostimi la velocità reale, ma mi sembra tendenzialmente improbaile.
Ciao e salut

anche a me sembra improbabile, perchè a 90 più o meno con auto e vecchie moto sgarrava di 2 km/h ma al contrario

mmm, però leggendo nel link che hai postao, se mi dici che a 130 di navigatore sta a 137 di strumento già va meglio. se fosse il contrario ci sarebbe da preoccuparsi

mba, tutti sti problemi me li facci oeprchè non esco in moto da un po, mannaggia a me e l'anticipo che gli ho dato al concesionario

Il tachimetro della moto deve avere una tolleranza del 5% rispetto alla velocità reale.la mia ntx 2011 rispetto all'indicazione del navigatore segna in eccesso poco meno di 5 km/h quasi fino alla mx.velocità

Riprendo questo post per non aprirne un altro....
Lunedi sono sceso in garage e visto sono guarito per andare a lavorare lo sono anche per andare in moto. Salto su Beta Centauri perchè devo fare un paio di commissioni in città e nel circondario.
Al ritorno scopro che il famoso CARC della Stelvio piscia olio da sotto. Evvai !!!! Sento il meccanico e questa sera l'ho portata in officina. La metto in moto e noto che ho percorso solo 2 34 6 km in poco meno di due anni.
La moto è ancora in garanzia e non mi serve per un po'. Ma accidenti !!!!!

Certo che se pisciava olio da sopra era da portare in giro per i paesi.....

Solo le Stelvio blu hanno questo problema
Sei sicuro che non sia semplicemente il solito tappetto di sfiato sul forcellone?

Avevi gli occhiali ?

Magari il cruscotto è a olio...se perde cala la pressione e segna meno km...

Era da un pò che non la portavi fuori e ti ha fatto la pipì nel box

[quote="valgrana"
Al ritorno scopro che il famoso CARC della Stelvio piscia olio da sotto. Evvai !!!! [/quote]


da dove esce l'olio? Da un paraolio o dalla unione dei 2 semicarter?

Sembra sotto dove si collega al motore. La colatura scorre lungo i cavi del freno e credo dell abs.
Sia quel sia è dal meccanico. La cosa che più mi disturba è il tachimetro. Come fa a perdere delle cifre ?????

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"Aprilia" ora pretendi troppo da Valgrana...............a mala pena riconosce la Beta dalla Stelvio

Esatto. Ognuno faccia il proprio mestiere. La cosa più tecnica in cui mi lancio è il pieno al self service e ingrasso della catena a beta centauri.
Poi cmq non potrei confonderle: una è rossa l altra blu.
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allora è il paraolio sull'albero direi

Ci informerò quando la ritiro.

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Si, io. Il tachimetro è abbastanza preciso fino a 50 km/h (scarti dell'ordine di un 1-2 km/h). Da 50 km/h poi inizia ad indicare velocità superiori al reale in modo evidente: lo scarto va dai 4 km/h a circa 60 km/h fino ad arrivare a 8-9 km/h sui 150.

Ucre, non è che hai montato dei pneumatici particolari? Magari la maggiore circonferenza di rotolamento inganna il tachimetro.

Le giappo fanno molto peggio... ai 200 indicati a volte si sta a meno di 180 effettivi! Con la mia vecchietta jap ho visto i 290 quando lo sanno tutti che le cbr900 si fermavano ai 260-262!

Certo che Siracusa - Germania è un bel tiro...

un pannolone in più e problema risolto!

Te ne avanza uno ?

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Si, io. Il tachimetro è abbastanza preciso fino a 50 km/h (scarti dell'ordine di un 1-2 km/h). Da 50 km/h poi inizia ad indicare velocità superiori al reale in modo evidente: lo scarto va dai 4 km/h a circa 60 km/h fino ad arrivare a 8-9 km/h sui 150.

Idem ... direi .

la nuova at...quando indica 150 sei a 133 mi pare...

23 km/h di scarto mi sembra inaccettabile. Strano che la Honda non se ne sia accorta.
L'ideale sarebbe verificare con un gps...

Sulla mia il gps dava 222 km/h ed il tachimetro 230 km/h
uno scarto di meno del 5% sulla vel max effettiva ci sta su tutte le moto
il 15% della at proprio no