Allora ho rimontato la bestia e cambiato gomme,ho messo Capra RD domani le provo. Cambiato :
oli frizione, freni, pastiglie nuove, candele ecc. Tolto serbatoio Stucchi e altri accròcchi del vecchio proprietario. Olio motore e cambio/ carc, aspetto questa primavera, stando al vecchio proprietario sono stati fatti.
Ordinato:
Loghi Guzzi sopra le teste
Copertura in gomma fari
Guarnizione filtro aria
Fermo filtro aria
Sapete dove posso trovare il silent block dell’asta Carc lato cambio?
Ho messo la moto sul cavalletto e inserendo la prima fa clank clank, ho tolto l’asta e per magia più niente . Il silent block penso abbia l’età della moto. Ho letto da qualche parte che esiste una modifica per la barra stabilizzatrice, possibile?
Grazie a tutti Kunz.


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le Capra RD le ho montate io e per il momento mi ci trovo bene

Ottimo grazie


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Mi pare che, su consiglio di un noto meccanico, ai tempi avevo sostituito le boccole dell’asta di reazione del CARC con quelle di un altro modello per migliorare l’effetto on-off. Non mi ricordo se i giovamenti fossero tangibili o no…

Grazie , mi informo.


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Se parli della boccola lato telaio ti consiglio vivamente di contattare la KC34 di Mandello. Oppure se vuoi ti spedisco io l'asta di reazione completa....ce l'ho doppia. Ma non ricordo quanto costa.

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Ti ringrazio ma ormai tramite un amico l’ho trovata qui vicino.
Un saluto dalla panarotta



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Ciao Kunz, un minimo rumore dell'asta di reazione mentre la moto gira in marcia sul cavalletto è normale, non è colpa del silent blok, l'asta di reazione è progettata per funzionare con la ruota a terra.
Diversamente se il clank lo senti con il mezzo in movimento a terra vuol dire che le boccole sono "andate".
Prova a vedere il video del link che ho allegato e leggi i vari commenti, è di una Breva e il Carc montato è lo stesso della Stelvio 1200.
Ciao e Buona Giornata.

https://m.youtube.com/watch?v=TuzEZ5DrCbI

Ciao, si è proprio la boccola lato cambio, muovendo l’asta manualmente avanti e indietro si sente che ha gioco. Tramite il mio amico che a una Griso ho preso la boccola, appena arriva la mondo. Grazie e buona strada


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Non faccio per vantarmi ma stamane ho installato i tmps china made sulla REina. Tutto da solo !! Fatti, non pugnette...

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Complimenti [emoji3577]


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Da un Bugianen è tanta roba

Ottimo, diciamo che per il 2024 hai dato!

Aggiornamento
Questi sono i lavori che ho fatto:

Tagliando completo
Candele cr8ekb/ngkpmr8b
Olio 10w60
Olio 75w140 cambio carc
Olio freni frizione
Pastiglie freni
Filtro aria olio
Mono revisionato più molla hiperpro
Paraoli forcella
Lucidato fari
Sistemato cerchio posteriore per perdita raggi
Rifatto cablaggio pompa benzina
Boccola asta reazione lato cambio
Rifatto cablaggi faretti
Registro valvole0,10 asp 0,15sca
Pulizia corpi farfallati
Iniettore nuovo
Gomme nuove
Lampadine h4
Sensore pressione olio
Boccola piastra sterzo
Dischi anteriori nuovi
Mi manca, azzeramento tps e controllo al computer che farò fare a un mio amico cha ha tutto l’occorrente.
Buona Domenica a tutti [emoji3577]


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Complimenti! Grande manualità…e voglia di farlo.

...mi associo...e tanta sana invidia...

Grazie, spero di poter partecipare a qualche vostro evento. [emoji3577]


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Che boccola hai messo nell'asta di reazione? Originale o KC34?

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Su consiglio del mio amico lo presa qui https://www.stein-dinse.com/it/moto-guz ... 92162.html, penso sia originale. Il clan clan sul cavalletto centrale se metto prima lo fa lo stesso, un po’ di meno ma lo fa. Mentre moto a terra è sparito del tutto. [emoji3577]


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Grande Kunz, ora devi solo godertela!

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Grazie, ho notato delle imperfezioni sui piedini forcella che ne pensate?
Ho già contattato la SCP. [emoji3577]

Scusate la sporcizia

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Questa è la risposta:

buongiorno Gabriele

prototipazione e realizzazione di una sola coppia specifica su misura ricavata dal pieno, ovviamente radiale, siamo sui 1200 eur. se gia le coppie fossero 2 o 3 il prezzo scenderebbe a 900 cadauna.

saluti


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Era una simpatica tipicità dei primi esemplari della Stelvio, con l’aggiunta spontanea di chi cambiava la gomma stringendo poi “ad minchiam” e non con la dinamometrica.
…materiale di qualità!!!

...sulle cricche dei piedini della forcella si era già scritto a suo tempo...è un problema di serraggio, soprattutto sulla prima serie, se stretti troppo tendono a rompersi...di usato in giro non trovi nulla ?

Adesso ho finito di lavorare e vado a casa a grattare un po’ con carta vetrata, vediamo…
Comunque la Stelvio l’ho presa per tenerla ormai l’età. Quando è uscita l’avrei presa ma ho rifatto l’appartamento per l’arrivo del mio terzo figlio Gioele, sapevo che avrei dovuto metterci mano e ne sono contento così la conosco bene. Voi vi fidereste a girare così? [emoji3577]


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