Allora cari amici è da un anno che giro con la moto che sembra un cavallo imbizzarrito, ora finalmente dopo l'ennesima prova abbiamo scoperto che il difetto proviene dalla pompa della benzina quello che vi chiedo è se qualcuno magari ne avesse una usata o sa dove rivolgersi x una buona pompa/benzina anche magari di after market visto che l'originale và dalle 400/500 eurini se avete notizia di come risparmiare mi fate un favore, grazie e buona strada a tutti

mi consola sapere che la pompa costa solo 400-500 euro... non sto scherzando. ma quindi hai la pompa che eroga una pressione troppo elevata? come sei arrivato alla conclusione che il problema è causato dalla pompa?
ai primi tempi, quando le verde costava meno di ora, io tenevo la carburazione un pelino più grassa di ora, ma solo agendo dalla vite del by pass dell'aria

Ciao. Puoi descrivere meglio il comportamento della moto?
Grazie

..Hiiiiii, sgrop, sgrop, sgrop, galopp, galopp, galopp...hiiii, frrrrr...

solo 400€? sono contento per te a me risulta che costi 630 € di listino!!
Da quello che so la pompa non è revisionabile e MG vende tutto il blocco (630€).

Io l'ho cambiata ad agosto perché la moto era imbizzarrita, a casa ho il pezzo sostituito ma ancora non ci ho messo le mani dentro per capire se è veramente possibile che non ci sia una pompa after market da sostituire mantenendo tutto il resto.

ale

sono felice di quel che dici il mio conce penso che sia molto onesto in quel che mi ha detto, ora cercava di vedere se era possibile far qualcosa senza cambiare il pezzo, ma non ne era convinto incrocio le dita e aspetto, comunque se sapete di qualche after market mi farà piacere

si, ok. ma ci potresti illustrare i problemi che hai riscontrato? cioè strattonava? consumava di più? faceva le puzzette?

a me la pompa rendeva quasi impossibile usare la moto.... strattonava e aveva difficoltà a rimanere accesa; secondo il meccanico aveva perso un bar di pressione. L'unica cosa positiva era che il computer di bordo segnava esattamente il consumo reale..... da un giorno all'altro il consumo medio aumentò di circa i lt ogni 100 km!! Sostituita la pompa i valore segnati dal computer di bordo sono tornati quelli originali.... ovvero completamente sballati!

grazie als per la precisazione

Allora la moto andava benino con il pieno poi quando andava svuotandosi peggiorava, come se si volesse spegnere dei sussulti che faceva traballare la moto da 3000 a 4000 s,impuntava di brutto che la zavorri a a volte mi cozzava dietro con il casco, la partenza poi a freddo una cosa da un x capello ( ops ne porto pochi) con il caldo andava su di riscaldamento da paura, poi i consumi al massimo i 15 a litro da fermo lascia riserva con qualsiasi andatura entrava sempre prima dei 200km ora vediamo un po' se riusciremo a risolvere senza spendere x una pompa/benzina (meglio specificare con voi non si sa mai quello che pensate) comunque nuova che sarebbe un gran salasso, mi affido al buon Roberto e intanto cerco se trovo qualcosa di usato o after market

Sicuro che non sia sufficiente cambiare il filtro della benzina e fare un'ottima messa a punto?
Prima dell'ultimo tagliando dei 40 K la mia si spegneva in continuazione,strattonava e consumava parecchio.
Fatto tagliando con sostituzione filtro benzina,pulizia corpi farfallati e tutto è tornato OK

anch'io farei il tentativo filtro benzina prima. io lo cambiai già a 26.000 km. il ricambio guzzi costa uno sproposito, l'anno scorso mi chiesero poco più di 80 euro per il solo filtro. ma se prendi il codice della ufi prendi uno equivalente a meno della metà. io per esempio ho messo uno marchiato ducati e non guzzi pagandolo 35 euro

Sono filtri che si trovano normalmente in commercio.
Comunque quello nella busta MG mi sembra di averlo pagato 24€ ed è ancora troppo.

ti assicuro che costa 80 euro... ho controllato anche nel tagliandaio trasparente della millepercento

sono andato a controllare. hanno cambiato di nuovo il prezzo e costa quanto dice stelvio black. 26 euro.

alla guzzi cambiano di continuo il prezzo dei materiali, il filtro aria ad esempio non l'ho mai pagato uguale, una volta 12 euro, un'altra 22, un'altra 16. anche il filtro benzina mi disse il meccanico costava meno, lo aumentarono a 80 euro e lui ominciò a montare quelli marchiati ducati, che son sempre ufi e sempre uguali

no aspè, non ci sto capendo niente. anche qui http://www.millepercento.it/concessiona ... rettyPhoto al tagliando dei 20.000 mettono un prezzo, a quello dei 40.000 ne mettono un altro

Era rimasto solo di cambiare la pompa/benzina e fatto ciò la moto và bene, il filtro era stato cambiato ben due volte, quindi è la pompa ora vediamo se si riesce a risparmiare qualcosa

per informazione... a che chilometraggio l'hai sostituita la pompa benzina?

che prezzi per una pompa!!!!!!

La moto ha circa 34mk..........

accidenti, non tantissimi.... hai forse avuto problemi di benzine per cui hai cambiato più volte il filtro?
Mi domando se abbia dovuto faticare più del normale per fottersi a quel kilometraggio.

ciao

parli così perchè non hai visto quanto costano quelle della suzuki.... se ti va bene aspetti un mese e la paghi 650 euro. quella del v strom poi, se pensi che la moto costava nuova nel 2010 7.400 euro e la si portava a casa a 6.600 euro, in pratica costa il 10% della moto...

già
a me si intasò il filtro benzina a pressione e provai a fare un bypass seguendo le informazioni trovate su un forum statunitense..... con pochi euro me la cavai altrimenti le cifre erano quelle dette da ucre!!!

che prezzi ragazzi..........premetto che ho una caponord e sono inscritto a AOTR
e che la prossima moto potrebbe essere la stelvio.......usata si intende.
per quanto riguarda la pompa nella caponord si può sostituire con pochi
euro......meno di 100 modificando la pompa di una fiat......noi abbiamo dei
maghi che risolvono tutti i problemi e voi ?.........esempio bobine a 35 euro
al posto dei 120 di quelle originali...............

io sull'africa twin montai una pompa a depressione di un kart.....38 euro con membrana di ricambio!!