FORUM degli appassionati MOTO GUZZI STELVIO , V85 TT e della nuova V100 STELVIO • Leggi argomento

YaYaLuca · **Messaggi:** 15296 **Località:** Narzole

Sagitter ha scritto:

YaYaLuca ha scritto:

Poi la moto strattona, non va si spegne ai semafori e la colpa è di MG....

Beh nel tuo caso...sicuramente no..il problema sei tu.
:guzzilogo

Alle volte si fermano anche nelle rotonde.... :hands

Sagitter

YaYaLuca ha scritto:

Sagitter ha scritto:

YaYaLuca ha scritto:

Poi la moto strattona, non va si spegne ai semafori e la colpa è di MG....

Beh nel tuo caso...sicuramente no..il problema sei tu.
:guzzilogo

Alle volte si fermano anche nelle rotonde.... :hands

o vicino a piccoli dossi.. :inside

LeoGuzzi

http://cdn.blogosfere.it/arteesalute/im ... -Belen.jpg
vorrei pulire questo corpo farfallato... :scimmia3

YaYaLuca · **Messaggi:** 15296 **Località:** Narzole

LeoGuzzi ha scritto:

http://cdn.blogosfere.it/arteesalute/images/la-farfalla-di-Belen.jpg
vorrei pulire questo corpo farfallato... :scimmia3

Secondo me quello non si pulisce...in tanti ci hanno messo le mani sopra ma non è cambiato nulla!!!!! :smoke01

Ciro Ntx

duca73 ha scritto:

edoardo ha scritto:

Ciro Ntx ha scritto:

io li ho fatti pulire recentemente, la moto nelle lunghe discese dove non si dava gas appena mi fermavo si spegneva e anche da fredda al primo semaforo rosso nella metà delle volte si spegneva o comunque la sentivi con il minimo bassissimo. Portata dal meccanico a 18mila km lui ha detto che sicuramente erano da pulire i C.F. Mi ha mandato la foto del prima e dopo la pulizia: ERANO NERI!!
Quando ho ritirato la Stelvio sembrava un 'altra moto...fantastica e cosa da non sottovalutare consuma meno!!!

da chi sei andato??meccanico intendo.....visto che io sono relativamente vicino a vr :byee

Rispondo io per Ciro ,la sua bella era nelle mani del conce qui a Vr...quando mi hanno detto che da la sua nn ho resistito.......gli ho dato un paio di martellate :smoke01

Allora devo proprio ucciderti :diavolo

Comunque Pietro (il meccanico di Vr) ha fatto un ottimo lavoro...è in gamba il ragazzo!!!

finlay · **Messaggi:** 4326 **Località:** cuneo

LeoGuzzi ha scritto:

http://cdn.blogosfere.it/arteesalute/images/la-farfalla-di-Belen.jpg
vorrei pulire questo corpo farfallato... :scimmia3

impossibile darti torto!!!!!

:smoke06

Sagitter

LeoGuzzi ha scritto:

http://cdn.blogosfere.it/arteesalute/images/la-farfalla-di-Belen.jpg
vorrei pulire questo corpo farfallato... :scimmia3

me..chissà il perchè... :smoke01

Pierolix

LeoGuzzi ha scritto:

http://cdn.blogosfere.it/arteesalute/images/la-farfalla-di-Belen.jpg
vorrei pulire questo corpo farfallato... :scimmia3

se rimane un posto libero una spazzolatina la darei anch'io...... :wow

valeriopf · **Messaggi:** 163 **Località:** Bra CN

Per pulire i corpi farfallati bisogna smontare la cassa filtro o si riesce a togliere e rimettere il manicotto di gomma che li collega al filtro? E il serba? E' meglio togliere anche quello?

motoube

Si toglie la pipa fra corpi e testa. Anche perché la parte più importante da pulire e proprio quella berso la testa.

Togliere la scatola filtro è una follia.... E ci vuole tantissimo tempo

valeriopf · **Messaggi:** 163 **Località:** Bra CN

Smontati e puliti a dovere.
Certo che erano parecchio neri e parecchio unti. Probabilmente (l'ho comprata usata) erano stati puliti al tagliando dei 10.000 ma adesso ho poco più di 12.000. Mi sembra un po' anomalo

YaYaLuca · **Messaggi:** 15296 **Località:** Narzole

A 10.000 credo che i CF non li pulisca quasi nessuno....in certe officine per farteli pulire a 20.000 devi insistere.... :lite

valeriopf · **Messaggi:** 163 **Località:** Bra CN

Boh...
La moto ha 12.000. L'ho presa a 11.000 e smontando i collettori dei CF ho visto che avevano già usato un filo di guarnizione adesiva. In più sono già stati bilanciati ( vite di regolazione già mossa e viti a brugola sui collettori segnate all' interno dell'esagono.
Altra cosa che ho notato il collettore destro all'interno è molto irregolare nel senso che ha diverse escrescenze(difetti di fusione)

guido1100 · **Messaggi:** 362

Quindi per pulirli , non importa togliere il serbatoio ed il filtro ? Ci si riesce a lavorare ?

Ube , conviene togliere anche i collettori verso le teste ?

valeriopf · **Messaggi:** 163 **Località:** Bra CN

guido1100 ha scritto:

Quindi per pulirli , non importa togliere il serbatoio ed il filtro ? Ci si riesce a lavorare ?

Ube , conviene togliere anche i collettori verso le teste ?

Conviene togliere solo i collettori dalle teste come ha spiegato poco più su.
Parti pure dalle tre viti dei collettori e dopo molli la fascietta dei collettori

motoube

guido1100 ha scritto:

Quindi per pulirli , non importa togliere il serbatoio ed il filtro ? Ci si riesce a lavorare ?

Ube , conviene togliere anche i collettori verso le teste ?

Togli le pipe tra corpo e testa con il relativo manicotto, procurati le guarnizioni .

Non serve togliete serbatoio ecc

guido1100 · **Messaggi:** 362

Grazie!

guido1100 · **Messaggi:** 362

Oggi colpa anche la tosse cronica della Stelvio alle basse andature mi sono messo a guardare i cf in maniera minacciosa! Ho notato che gli iniettori hanno delle spinette particolari non come quelle del Griso che stacco al volo...queste come cazz si staccano? Vanno staccate per pulire i cf o ci si fa senza staccarle?

Smollando le pipe di aspirazione sulla testa devo smollare anche le fascette del filtro aria? E i fili del Gas?

valeriopf · **Messaggi:** 163 **Località:** Bra CN

Gli spinotti puoi lasciarli tranquillamente attaccati agli iniettori, basta togliere gli iniettori dai collettori d'aspirazione

als · **Messaggi:** 3383 **Località:** Lucca

Il corpo farfallato non lo smonti, stacchi la pipa e il collare in gomma che va sulla pipa allentando le due fascette e pulisci il cf lasciandolo al suo posto. Gli iniettori, a meno che non siano cambiati nel tempo sono a pressione quindi dopo che hai tolto i bulloni di serraggio li rimuovi estraendoli. Io faccio leva con un cacciavite a taglio, con cautela.

valeriopf · **Messaggi:** 163 **Località:** Bra CN

als ha scritto:

Il corpo farfallato non lo smonti, stacchi la pipa e il collare in gomma che va sulla pipa allentando le due fascette e pulisci il cf lasciandolo al suo posto. Gli iniettori, a meno che non siano cambiati nel tempo sono a pressione quindi dopo che hai tolto i bulloni di serraggio li rimuovi estraendoli. Io faccio leva con un cacciavite a taglio, con cautela.

Esatto e già che ci sei dai una spruzzatina con lo spray apposito anche agli iniettori che male non fa

guido1100 · **Messaggi:** 362

Sta cosa dei tagliandi per far durare la garanzia sulla distribuzione mi rompe... se non era per quello la sbriciolavo pezzo a pezzo! Tanto so già che qui da me fanno solo casino...figuratevi se gli chiedo di pulire i CF ... :sad

Bo al tagliando gli farò cambiare solo l'olio!!! :boid

.
Quando ho un po' di calma provo a fare una messa a punto degna con vacuometri e guzzidiag...

als · **Messaggi:** 3383 **Località:** Lucca

guido se ti posso essere di aiuto fammelo sapere.... come officina a Lucca non si sono comportati malaccio

guido1100 · **Messaggi:** 362

Grazie Als!!

valeriopf · **Messaggi:** 163 **Località:** Bra CN

Domanda per gli espertissimi di stepper
Sarà normale che man mano che il motore gira al minimo (nell'arco di 3o4 min) i passi stepper piano piano diminuiscono da 140 fino a poco più di 100? oppure dovrebbe essere piuttosto stabile il valore stepper c.l.

Chi c’è in linea