... io le ho messe da una 20ina di giorni; non ci ho fatto molti km ancora, un paio di mila.
IO ho preferito mettere una GT al posteriore che ha la carcassa un pò più rigida.
Come primo contatto molto molto diverse dalle Contiroad2 che avevo prima...

Come ti sei trovato con le PR4 GT? Qualcun'altro le ha provate??

Grazie per le informazioni Iceman, sto valutando se montare la gt dietro...

secondo me si

Inviato dal mio bicilindrico Mandelliano

Le PR4 Gt anche se percorrono facilmente 12-13000km, dopo i 7000 iniziano a "scalinare di brutto", di conseguenza la guida non potrà più essere tanto fluida. Meglio cambiarle prima che arrivino al testimone.

Per quel che può valere: io dopo 6000 km non noto alcuna scalinatura sulle PR4, zero proprio. Però al posteriore io ho montato la 180 standard, non la versione "trail". Non so se dipenda da quello...

Secondo me la scalinatura dipende dal fatto che molti mettono la pressione raccomandata (2,7 al posteriore) o superiore (2,9).
Con quella pressione lì, le michelin sembrano di marmo, te credo che scalinano! Io vado con 2,5 bar (max 2,6) e non ho problemi.

Comunque un collega stelvista tedesco ha anche lui notato la scalinatura, ma lui le gonfia a 2,9 guidando da solo... pazzo (IMO). Ora le ha cambiate, non mi ricordo che ha montato al loro posto.

Michelin indica come pressione di gonfiaggio 2,9 la posteriore sia da solo che in coppia e 2,5 anteriore.

Si ma quali erano le condizioni meteo ? E la temperatura dell asfalto ?


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non esagerate con i bar non serve a nulla a meno che non siate stra carichi e faccia freddo, se fa caldo e le gonfiate troppo poi vanno fuori temperatura e strappano (in pista) o scalinano molto..