La Pirelli ha annunciato la terza generazione. Da quello che ho letto su RB pare una significativa evoluzione sia per bagnato che per off leggero mantenendo le ottime caratteristiche stradali della serie II
In vendita da gennaio
A me verrebbe giusto giusto

Con la prima serie e con la serie II io mi sono sempre trovato bene sia come durata ed anche come tenuta sul bagnato. Proveremo anche la serie III.

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le ST2 sul bestio non mi piacciono, a bassa velocità (60-80kmh) non puoi lasciare il manubrio perchè vibrano pericolosamente
la specifica K (per KTM) soffre di un consumo anomalo all'anteriore (2 treni come in foto)


poi ho provato l'anteriore in specifica D (ducati) e non si sogliava ma cmq non mi piaceva

come si sa le gomme sono una scelta estremamente soggettiva, perchè il rendimento dipende dallo stile di guida ed aspettative del singolo,
per la mia personale esperienza ci sono coperture nettamente migliori, continental trail smart 3, road smart 3
ora sto usando le dunlop mutant, al prossimo giro proverò le meridian

Io ho le Meridian e vanno un gran bene

Probabilmente Renzo non è gomma da KTM, sulla Stelvio non mi è mai successo nulla di simile..

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Ho visto la stessa cosa sull'anteriore del GS di un mio amico, ma già qualche anno fa

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@Fablim, pensa che quella in foto è proprio la specifica K pensata per KTM...

@Stefanone confermo, la foto ha qualche anno

Sembra quasi che le sollecitazioni in quella parte de pneumatico, in piega ed in curva, siano così forti da strappare pezzetti di gomma dal battistrada.

In base alla mia esperienza, sia la V85TT sia la Tiger tendono a consumare di più la gomma anteriore proprio in quelle zone. Sono evidentemente quelle più sollecitate.

Renzo ma il tuo gommista cosa ne dice di questa usura?

Mentendo gli dice che capita solo ai galli martelli che sanno piegare alla morte e gli fa i complimenti..
Renzo apre la coda del pavone e torna a casa tutto contento

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Lo dice anche a te?

Io usuro le gomme solo al centro... non riesco a spiegarmelo

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Ma non è che impenna un po' troppo e quando la ruota ritocca terra fa la fine di quelle degli aerei?

non c'entrano impennate ne pieghe assurde, purtroppo è un difetto risaputo su quella gomma,
se cerate nei forum/gruppi KTM non sono il solo, la soluzione è usare l'anteriore in specifica D (ducati) o generico
anche a me l'anteriore si consumava più della posteriore mentre con le mutant succede l'opposto,
con una anteriore posso fare 2 post