http://www.zadi.com/it/rts_moto_prodotto.php

Molto interessante.. Cosa ne pensate?..

Secondo voi è montabile sui cerchi a raggi della NTX?

è un pò che cerco qualcosa del genere dato che al posteriore ho qualche raggio che perde e ogni tanto devo controllare,se lo trovo su ebay lo prendo

Io se vuoi l'ho trovato da un mio fornitore a 204 euri IVA e spedizione inclusi se ti interessa.. Gli ho chiesto un pò di sconto..

c...o,pensavo meno,aspetto ancora un pò, oggi mi sono regalato la mtb in carbonio e se dico alla moglie anche questo ciao,vado di compressore una volta a settimana però più avanti lo prendo,dovrebbero metterlo di serie perchè serve per la sicurezza,le auto nuove ormai sono obbligate ad averlo,le moto arrivano sempre dopo,grazie

In effetti penso che sia un bell'accessorio. Concordo con Gian Carlo, sarebbe bello che le moto lo avessero di serie.

Sono incuriosito da una cosa: chissà come si auto-alimentano i sensori montati in corrispondenza delle valvole visto che non ci sono batterie di sorta, questa cosa ha del magico...
La butto lì: forse un sistema piezo-elettrico? Nel manuale si parla del fatto che occorre iniziare a far girare le ruote per ricevere i dati al manubrio. Da questo ne deduco che in qualche modo la forza centrifuga alimenta i sensori, sbaglio?

Peccato che sia un pò caruccio... mi aspettavo un cinquantino di meno. Attendo fiducioso qualche vostro test.

Funziona come gli orologi meccanici automatici.. Si autoalimenta producendo corrente dal movimento di un bilancere che sfregando su un altro emette energia.. Un pò la stessa concenzione delle dinamo delle bici..

ho trovato questi che cambiano colore se cala la pressione,mah http://www.ebay.it/itm/4Pezzi-Pressione ... 3a9ac01ee5

O i rolex

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.. Arrivano da Hong Kong, si commentano da soli..

.. Per quello che costano secondo me sono ciofeche a mio avviso..

.. Io li monto della Laserline, diventano Rossi se la pressione cala sotto i 2.5..

.. Funzionano, ma no ti danno info mente vai, li vedi solo da fermo..

Dove li hai presi quelli della laserline potrebbero andarmi bene

Da Stucchi, tra l'altro credo che un mio collega li voglia vendere, se vuoi mi informo..

Lo avevo montato sulla norge e sulla prima lc8 con cerchi alpina come quelli della stelvio. Oltre a funzionare bene indica anche la temperatura della gomma cosa molto utile perche ti fa capire tante cose che l anteriore va in temperatura molto prima che appena piove le gomme scendono in un attimo di tem e di molto etc. L unica cosa nn entusiasmante e`che la centrale con display che avevo io va a batteria e nn si attacca all impianto secondo me sono soldi spesi benissimo

ok se non costano troppo li prendo al limite vengo a prenderli non siamo molto lontani,grazie

Domani mattina lo sento e ti dico..

Riapro la discussione, ho trovato questo sul catalogo Stein Dinse

http://www.stein-dinse.biz/Assortimento ... 69017.html

Interessante.. Ma andrà bene? Si potrà montare sui cerchi a raggi?..

A dire il vero sul catalogo(che consiglio di richiedere gratuitamente anche solo per lustrarsi gli occhi)c'è questo, ma sarà compito di Freno capire il germanico idioma


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Interessante aggeggino questo sensore... non sapevo che lo distribuisse proprio Stein-Dinse. Mmmmmh...

Traduzione? Ok.

La prima parte è pubblicitaria.
Più o meno dice che tutti i produttori di pneumatici concordano nell'affermare che le prestazioni dei pneumatici possono aumentare del 20% se la pressione degli stessi è tenuta costantemente sotto controllo (io traduco solo, eh?). Inoltre anche associazioni come ADAC, ACE ed altre concordano nell'affermare che con la pressione giusta si possono ottenere risparmi dell'ordine dell'8% nei consumi di carburante.

La seconda parte descrive i pezzi del kit.
Il kit è composto di due sensori radio più un display da montare sul manubrio o sul cruscotto.

Il terzo paragrafo descrive il funzionamento.
Praticamente i due sensori radio vanno montati quando si cambiano i pneumatici perché vanno a sostituire le valvole originali. Dopodiché i sensori riconoscono quando la ruota è in movimento ed iniziano a trasmettere la pressione al display in tempo reale.

Onestamente un'aggeggio del genere non è malaccio, confesso che non controllo la pressione da parecchio tempo. Ogni volta che esco con la moto mi dico "devo controllare la pressione", ma poi rimando sempre a domani.
Inoltre a noi motociclanti piace riempire la moto di gadget e gadgettini anche di dubbia utilità, no?

p.s: rimane il mistero di come siano alimentati i due sensori all'interno del cerchio visto che non ci sono batterie... magia!

Forse come gli automatici da polso?

Grazie Freno, oppure preferisci un vielen dank....

roba meccanica? naaaaaa... non credo

Nichts zu danken

Sensore di pressione pneumatici a soli 139,50 Euro

Sfogliando Touren Fahrer di questo mese ho scoperto la mini recensione di un sensore che costa il 50% dei suoi concorrenti, sarà una bufala??? A me non sembra.

Per chi fosse interessato:

- pressione min/max letta = da 0 a 6 bar
- luce display per l'illuminazione notturna
- ricarica del display con presa USB
- possibilità di impostare un intervallo minimo/massimo di pressione al di fuori del quale il sensore lampeggierà e/o suonerà
- peso sensore = 6,12 grammi

Quelli della rivista l'hanno provato su una Yamaha stradale e dicono che funziona, reagisce in pochi secondi ad un calo di pressione. Di più non so.

Il sito è questo qua:

http://www.tyreboy.de/

Ho visto che spediscono solo in Germania/Austria/Svizzera, non capisco proprio il perché di questa limitazione. Però, se qualcuno lo volesse, mi mandi pure un MP che posso ordinarglielo e poi spedirglielo.
Per quanto mi riguarda l'ho già messo nella lista acquisti.

Interessante ...
in pratica il sensore si monta semplicemente sostituendo il tappo della valvola del pneumatico, quindi è molto facile l'installazione e trasferirlo su altra moto

Si, si avvitano con una speciale chiavetta inclusa nella confezione. A quanto leggo ogni sensore utilizza una normale batteria a bottone CR1225.
Il manuale dice anche che non è necessario applicare dei pesetti di equilibratura se non si superano i 200 km/h.
Altra cosa interessante è l'indicazione della temperatura, non solo della pressione.

Il display va in modalità risparmio dopo dieci minuti di inattività, sicché non è necessario spegnerlo e riaccenderlo ogni volta.
Per accenderlo/spegnerlo manualmente (in caso di fermo della moto per lungo tempo) si tiene premuto il tasto (-) per 10 secondi. Se invece è semplicemente in modalità risparmio basta premere brevemente il tasto (+) per "risvegliarlo".


p.s: ma quanto durerà la batteria a bottone?