pinza anteriore perde olio vi è mai capitato

No.

Se non hai beccato qualche accidente che ha crepato un tubo.......chi ci ha messo le mani ha sbagliato qualcosa!

ma come fa dalla pinza freni ad arrivare sul collettore?
non é che magari perde dal radiatore?

perde olio la pinza e non ti sei ancora schiantato? mmmhhh...mi sa che non è la pinza

Mi sa che entrambi avremo bisogno di roberto!..sai quando riapre?

anche oggi ho trovato olio sotto al pinza

non so prova a telefonare giovedì

ragazzi rettifico la diagnosi olio forcella

..infatti mi sembrava che potesse essere proprio quella....io sono 10 giorni che giro con lo straccetto annodato in fondo alla forcella....

PS: comunque temo che Roberto riapra il 28....

Raga ho uno con me con Stelvio è abbiamo messo il fazzoletto perde da entrambi gli steli la moto puoi usarla tranquillo

È un'epidemia?

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...certo che la stelvio ha paraoli di granito!!

Ragà io son tornato da Dublino con lo straccetto alla forcella. Vai tranquillo.

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Un mio collega 3 volte in 35.000 km, Honda cb 1000! Sì,Honda! Non sono eterni..

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Il consiglio del mio meccanico è di pulire gli steli delle forcelle, perché mi dice che è lo sporco che fa saltare i paraoli.. Ma niente svitol, per la gomma è dannoso.

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Osservazione forse banale: ma quando le
forche non erano upside down l'olio non scolava e non erano necessari antiestetici "straccetti"..

OT:..sinceramente non ho mai capito la reale utilita' delle forche rovesciate e soprattutto non mi sembra che si traduca in un beneficio nella guida che sia apprezzabile da un motociclista medio

ah ecco...ora ci credo.
Si i paraoli originali fan schifo, consiglio di mettere gli SKF verdi, maggiore scorrevolezza e qualità molto superiore.

Mi è capitato di girare con lo straccetto anche con il Morini Kanguro 350, e non aveva le forcelle apsaid-daun. Poi mi è capitato anche con un altra moto, non mi ricordo se era la vecchia BMW R45 o la K75.

Il vantaggio mi pare di ricordare nasceva per il racing off Road perché la parte più robusta essendo al contrario nn aveva più bisogno del ponticello antiscivolo..ma potrei sbagliarmi comunque vquasdu che di polvere ce ne sta tanta e le sospensioni lavorano tanto vedo moto di tutte le marche con il problema...abbiamo anche una at è un GS 800 è una lc8 950 che perdono...

La forcella rovesciata riduce le masse non sospese ergo più maneggevolezza! L'unica moto con forcella tradizionale che ho avuto è stata la Pegaso Strada,100 kg in meno della Stelvio, ma nei cambi di direzione sembrano pesare uguale!

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...ma, e lo dico da ignorante, sei sicuro che questo dipenda proprio dalla forcella upside down?...io credo che se si facesse provare la stessa moto con le due forcelle diverse, la maggior parte dei motociclanti non se ne accorgerebbe.....

Un bel telelever e via i problemi

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Quindi torniamo indietro di 20 anni così se cede un paraolio non scende la goccia..?
Sullo scadenziario degli interventi da fare ogni 20.000 km c'è da sostituire l'olio della forcella! Quanti lo fanno? Con lo stelo già in mano sarebbe un peccato non cambiare anche le tenute..

Se con la moto ci vai a passeggio puoi anche saldare gli steli ai foderi che non te ne accorgi, ma se ti piace guidare e fai qualche curva dovresti notare qualche differenza(poi magari non capisci il perché, ma la differenza secondo me sì)
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come si può pulire i collettori di scarico