Fabiozan ha scritto:
nelle prossime settimane proverò a regolare ulteriormente la posizione del deflettore per capire se il fruscio si può ridurre ulteriormente..
Tieni conto che, in linea teorica, un deflettore non deve deviare l'aria, bensì "energizzare" il flusso che lambisce la superficie del parabrezza. Deve cioé creare una depressione che "risucchi" lo strato d'aria a contatto con il parabrezza, incrementandone la velocità.
Provrò a spiegarmi con un disegnino alla pene di segugio:
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Per quanto sopra, molti "accrocchi" attaccati a morsetto sul bordo superiore
non sono degli spoiler, ma dei semplici "frangivento" dall'efficacia assai ridotta.