Ciao a tutti.
Ho danneggiato il coperchio valvole sx. C'era una macchia strana cge non riuscivo a togliere e ho tentato di pulirla con un po' di diluente. Mi sono accorto che sono verniciate con vernici non epossidiche, per cui la macchia si è tolta con anche la vernice!
Sicuramente si tratterà di una vernice ad alta temperatura.
Qualcuno conosce il codice colore o una marca compatibile in modo da riprenderla senza rifarle entrambe. E' un grigio strano, ho visto alcune bombolette ad alta temperatura color alluminio o argento ma il colore mi sembra molto diverso (Talken, Macota)
Grazie in anticipo.
Ciao.
Massimo

...dipende da che grado di perfezione ti accontenti. Certamente riverniciandone una sola, anche con il colore giusto, non risulteranno mai identiche. Se invece le smonti entrambe puoi fare un discreto lavoro anche a casa con una buona bomboletta...se hai un minimo di abilità manuale.
Buon lavoro.

...probabilmente sono verniciate con vernici a polvere, quelle che poi devono essere " cotte " in appositi forni....con le bombolette cerca il colore per alte temperature, altrimenti si sfoglia e, come dice Ch-zep fai un lavoro pulito e falle tutte e due....auguri..

Grazie, non penso siano fatte con vernici a polvere. Nel tentare di pulirla con un panno appena inumidito con del diluente, il grigio è venuto via con facilità lasciando a vista il primer che invece non viene intaccato.
Ora vedo cosa trovo.
Ciao.

Sono verniciato a polvere

Se la vernice viene via con il diluente vuol dire che sono stati ritoccati a bomboletta, probabilmente dal verniciatore per riprendere un difetto cpn la minor spesa possibile

motori, birra e blues ci salveranno

Grazie Ube, ma c'è qualcuno che le vernicia come le originali? Mi sono rivolto ad un carrozziere per moto della mia zona ma non tratta questi tipi di trattamenti.
Ciao.
Massimo

Certo che c'è

Verniciatura Gianni Fratelli
Mandello del Lario

motori, birra e blues ci salveranno

Grazie mille Ube, li contatterò.
Ciao
Massimo

Per chi fosse interessato.
Prima di contattare il verniciatore, ho voluto fare un esperimento. Mi sono procurato (da amici) alcune bombolette alta temperatura color alluminio argento. Fra quelle provate quella "9020 Alluminio alte calorie" , non cito il produttore per correttezza (chi fosse interessato mi mandi un MP), è risultata perfettamente uguale.
Allego un paio di foto, "prima" con evidente carteggiatina, "dopo" con sfumata. Il coperchio non è stato verniciato tutto, ma solo nella parte danneggiata. Vi assicuro che non si vede nulla. Ora l'unica incognita è che con il tempo possa magari ingiallire, de dovesse succedere lo vernicerò tutto. Se invece si rivelerà un disastro, la faremo fare a polvere!
Un amico ha verniciato con questo prodotto una testa di un 2 tempi qualche anno fa, ad oggi la verniciatura è ancora integra!
Ciao

Sembra un bel lavoro, vedremo se dura nel tempo.
Ma secondo voi se il coprivalvole si gratta, si può stuccare??

A vederla così è perfetta

...so che esistono in commercio dei riempitivi per alte temperature...bisognerebbe fare una ricerca mirata...ma se non sei più che bravo a " ricostruire " il danno, poi fai peggio del graffio...

@ VMax ...ottimo lavoro veramente...mio cognato, che è fabbro, usa una vernice simile per verniciare parti che sono esposte alle alte temperature e dice, anche lui, che praticamente la vernice col passare del tempo non da difetti...e non devi neanche dare un primer sotto...

dalle foto il lavoro sembra ottimo, ora il tempo ci dirà il resto....

Bravo

Alberto, prova a guardare questo, dicono resista a temperature di 500 gradi e che può essere usato per ricostruire piccole parti di motore...

http://www.colorificiovicenza.com/notiz ... si-12.html

Grazie Dario

Grazie a tutti.
Per Alberto. Il grigio che vedi nel coperchio prima della verniciatura è un prime e non il metallo nudo. Sicuramente è epossidico perché non viene intaccato con il diluente.
Lo stucco metallico che ti hanno suggerito è perfetto. Lo cercavo anch'io per altri impieghi senza trovarlo. Comunque l'applicazione non è difficile, un po' di pazienza e una bella finitura con tela del 600. Sicuramente la superficie da sistemare è contenuta per cui controllabile.
Io non trovando lo stucco per rasare alcune piccole imperfezioni dello scarico della moto che ho restaurato, ho usato l'acciaio liquido epossidico. poi ho verniciato il tutto con uno spray alta temperatura nero.
Comunque chi volesse provare suggerisco di usare la vernice AT che ho suggerito. Le altre 2 che ho provato, si vedevano che erano leggermente differenti.
Ciao.
Massimo

Complimenti, sembra un lavoro ben fatto.
Riassumendo hai:

1. carteggiato con grana 600
2. dato il primer (quale?)
3. verniciato con vernice spray alta temperatura

Giusto?

Dalle foto si evince che il primer è rimasto al suo posto............giusto?

Si il primer è quello originale, il danno l'ho fatto cercando di togliere una macchia strana per cui non ho dovuto riprendere imperfezioni.
Per eventualmente ripristinare il primer mi sa che diventa un po' complesso perché si dovrebbe usare un prodotto idoneo alle leghe di alluminio-magnesio e soprattutto a base epossidica. In commercio ci sono ma in confezioni per usi professionali.
Lo stucco/fondo indicato da Brosima è eccezionale e perfetto per l'uso quando si devono riprendere piccole imperfezioni anche in condizioni di alte temperature. Una volta applicato e carteggiato con cura usando grane sempre più fini, svolge una funzione di fondo primer. Magari un po' di cura nelle passate di vernice che anziché darne un paio sarebbe meglio darne anche 4-5 leggere in modo da coprire le microporosità.
Io l'avevo poi non l'ho più trovato. Infatti come ho descritto nei punti precedenti, avevo ripiegato sul acciaio liquido (quelle siringhe epossidiche in blister).
Ciao

...lo stucco metallico può essere carteggiato anche ad acqua con grane da finitura ma, bisogna sapere molto bene quello che si fa....

E' corretta la precisazione, mi sono permesso di dare questa indicazione perché immagino che trattandosi dei coperchi ci si possa limitare a riparazioni limitate al riempimento di graffi per cui non grandi superfici da lavorare. Poi quello stucco essendo resistente alle temperature ha la caratteristica di seguire la micro-dilatazione termica per cui non dovrebbe far comparire successive chiazze e avvallamenti. Io usai un prodotto analogo per sistemare le sassate di un carter motore che verniciai con ottimi risultati senza utilizzare ulteriori strati di primer. Anche perché le vernici ad alta temperatura ( a base siliconica) non richiedono necessariamente pre-trattamenti con aggrappanti
Si dovrebbe provare.
Ciao.
Massimo

...da come scrivi si intuisce che sei pratico del lavoro e poi hai già testato con mano...
Permettiti pure di dare tutte le indicazioni che vuoi, da parte mia massimo rispetto per chi è in grado di fare.....