Sarà, ma a me sembra che le luci anabbaglianti/abbaglianti di serie di notte illuminano na fava. Sinceramente da un doppio proiettore m'aspettavo di più.
Poi la luce ha quel colore giallino anticato che ti fa cadere le palle sull'asfalto fino a consumarle a sangue.

Gira che ti rigira, spippola che ti rispippola alla fine ho trovato le due regine indiscusse delle lampadine H4:

Osram H4 Night Racer PLUS
(da non confondere con le night breaker per auto)

Philips H4 X-treme Vision MOTO
(da non confondere con le x-treme vision per auto)

C'é poco da fare, illuminano effettivamente un 60-65% di più a parità di potenza usata (55 watt) e fanno una luce 100% bianca od azzurrina.
Le Osram costano un 5 o 6 euro meno dei 24-25 euro chiesti per le Philips (la coppia - spedizione esclusa).
Non ne faccio una questione di prezzo, credo che una migliore illuminazione aumenti la sicurezza, e sulla pellaccia non si risparmia.

Qualcuno ha provato una delle due?

Farti la lista sarebbe lungo ma ti assicuro che da una spiaggia di SBT un gruppo eterogeneo di Stelvianti ti rispondono in coro:
MVAC......

Ho capito, hai ancora le H4 di originali....
Ma non disperare, anche tu vedrai la luce. Pentiti! Pentiti!

philips x-treme...però durano poco, al massimo sulla stelvio sono durate 15000km
le uso dal 2010 su auto e moto. le osram sulla moto erano durate meno di 6000,

Osram tutta la vita!
Le ho provate ai tempi del Quota 1000, che come noto illuminava poco nulla e sono state le sole lampade a risolvere brillantemente il problema
Ergo, per la Stelvio che illumina meglio di un auto di categoria B-C bastano queste....altrimenti gli automobilisti ti sfan..... dagli specchietti!

Ciao frenos

Ho letto che molti si lamentano della durata (sia delle Osram che delle Philips) ma poi in molti casi ho scoperto che avevano acquistato quelle per auto (per risparmiare qualche euro). La versione per moto è più robusta per resistere alle vibrazioni.
Tu avevi comprato le philips specifiche per moto?

Qui un bel test di sicurauto.it: http://www.sicurauto.it/test-e-recensioni/news/comparativa-lampade-h7-per-auto-testati-14-modelli.html
(purtroppo solo di lampade H7 per auto, ma le versioni per moto sono praticamente le stesse in termini di luminosità)
Io ho guardato solo le immagini in bianco e nero e la differenza si vede, non male anche le Bosch 90...



qui sotto le low-cost Dicra (sempre meglio di molte di primo equipaggiamento):



e poi..... BOOOM! Le Philips x-treme:



Ma anche con le night breaker (sorelle delle night-racer per moto) siamo lì:





Ho letto che purtroppo se vuoi più luminosità devi salire di temperatura del filamento e quindi... lo scotto da pagare è una minore durata dello stesso. In ogni caso la nostra cinghiala ha due fari, no? Quindi le probabiltà che i brucino tutte due le lampade nello stesso momento dovrebbero essere piccolissime, no?

Naturalmente mi associo a CP...

si, versione per moto visto che sulla moto le osram erano durate così poco le due di scorta che avevo preso le avevo montate sull'auto, dove hanno fatto il loro dovere per 2 anni almeno

Io la prima lampadina l'ho fulminata a 42.000 km. Ho messo la classica H4 della dicra pagata 2 euro. Crepi l'avarizia

Lascia sta CP che pensa solo a magnà..............
Provai le Osram e c'è stato un cambiamento radicale, se non erro sono 5000K, per la durata non so dirti............l'ho venduta prima! Philips mai provate...ma mi intrigano perchè la qualità è nettamente superiore, ameno per il mio settore! (Illuminotecnica).

Ok, ho deciso di fare l'esperimento: ordino le Philips

ordinate: 2 x 12,30 Euro + 3,60 di spedizione

poi,dacci lumi su come è andata............

Troppo bello vero che avesse deciso in neanche 48 ore

Comunque Freno secondo me hai preso u granchio con le foto ..... Sono ecografie da gravidanza

Visto che in ditta lavoriamo proprio su quelle... proporrò di adottare le osram per avere un confronto più completo

Quali Osram hai preso?dove le hai ordinate? Ci sono anche h3 per i faretti? Thanks..

Visto come sono ben informato

Montate, ma non ho ancora avuto il modo di provarle di notte. Vi riporto quindi le prime impressioni casereccie direttamente dal garage.

Allora, diciamo che la luminosità è aumentata, non ci sono dubbi. Tuttavia, tenendo conto che montavo le già buonine General Electric H4, a mio avviso l'incremento è dell'ordine del 35-40%, ottimo direi.
La luce è decisamente moooolto più bianca, finalmente addio a quel giallognolo che faceva tanto lumicino-sepolcrale.
In definitiva sono soddisfatto.

Qui sotto le foto con gli anabbaglianti fatte puntando sulla parete del parcheggio condominiale. Con gli abbaglianti la parete bianca spara troppo e non si capisce niente dalle foto.

Lampade (non originali?) General Electric:


Lampade Philips x-treme vision - moto:


Aggiungo inoltre che, sebbene ci credessi poco, lo spot di luce è effettivamente più definito. Tanto che le Philips mi hanno permesso di rendermi immediatamente conto che il faro sx era più basso del destro, cosa di cui non mi rendevo conto con le originali.
Se tanto mi dà tanto, anche la profondità del raggio luminoso dovrebbe essere maggiore, mi riprometto di verificare questa cosa su strada:

Vedrai che le togli pure tu... Provate tutte e due, luce bianca ma a conti fatti la luminosità è simile e le fulminato spessissimo. Una mi ha pure mezzo cotto il faro per via delle temperature... Insomma assolutamente da non mettere.

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strano, la potenza ammessa per legge è la stessa: 55 Watt. Se scaldano di più può essere solo per l'effettiva aumentata radiazione luminosa. Vedremo.
(comunque mi tengo le due general electric come scorta d'emergenza)

Il calore emesso è dato dai watt di assorbimento! la temperatura Colore "K" o gradi Kelvin, varia in base ai "gas" addizionali che sono all'interno del bulbo "quarzo" che servono anche a rigenerare il filamento di Tungsteno. Quindi se si è "squagliato" il portalampade, o è stata installata una potenza superiore o una cattiva installazione! Sula vecchia Stelvio le ho montate x 2 anni e non è successo nulla.
Freno.......ottima scelta!

Ma dove le hai prese?..le vendono anche pef i faretti supplementari della Ntx?

Dal libretto d'uso e manutenzione leggo che i faretti supplementari montano le H3. Ma dal sito della Philips pare che le versioni disponibili sono solo H4 e H7: http://www.philips.it/e/motorbike-lights/headlights.html?int_origin=2_LI_all_slot1_it_it_motorlights_motocategory_headlightscategory

Però puoi ripiegare sulle ottime Osram Night Breaker Plus H3 che hanno eccellenti recensioni anch'esse: http://www.lampa.it/it/prod-854-4862-9280-12v_night_breaker_plus___h3___55w.asp
(Non credo che esista la versione specifica per Moto - denominata "Night Racer" anziché "Night Breaker", ma potrei sbagliarmi)

Twin non è proprio vero,
lo sarebbe per una stufetta elettrica ma non per le lampadine.
Una parte della potenza assorbita dalla lampadina (in questo caso 55w) va in potenza termica e una parte in potenza luminosa.
Per cui mi sembra strano anche che lampadine piu' efficienti scaldino di più, sarebbe vero il contrario.

Bella discussione: son molto interessato per la mia bella che ultimamente ci vede sempre meno.
Vuoi che sia l'età? ma ha solo passato i venti ... è l'età più bella ...
bha non c'ho mai capito nulla