Sì. Sulla my2011 c'è già il pulsante sul devioluci sinistro .
Non so però se c'è già anche per le my2008

Non vorrei dire una bestialità, ma mi pare che le 2008-2009 abbiano ancora la limitazione di doversi fermare per variare il livello di riscaldamento, quindi meglio collegarle direttamente alla batteria (più relé, eventualmente) per aggirare questa limitazione.

Ho detto una bestialità?

Quoto. La prima versione aveva il controllo da cruscotto e per accedervi è necessario fermarsi. Indipendentemente da questo chiedevo se ci sono problemi "tecnici" nel collegare le oxford direttamente ai fili che escono dalla moto invece che installare tutto il blocchetto fornito con il kit manopole.

Nessun problema, abbiamo fatto così in molti...

Ciauz

Grazie!!!

In questi giorni il freddo si comincia a sentire e quindi avendo istallato la manopole riscaldate ho cercato di accenderle con il pulsante posto sul blocchetto ma niente, solo dopo tre quattro tentativi si sono accese ma poi non riuscivo più a regolare l'intensità e poi a spegnerle.
Premetto che la mia è una 2011, e preciso anche che tengo premuto il pulsante ben più dei tre secondi che dovrebbero servire per avviarle.
Le manopole sono state istallate lo scorso anno e non avevano mai dato problemi funzionavano bene.

E' capitato a qualcuno ???????
Soluzioni ????????

Grazie

io non posso aiutarti. ho una 2008 con le manopole "normali"...

Io non ho le originali e non so come funziona la faccenda. Di primo acchitto mi vien subito da pensare al pulsante stesso che non funziona bene. Contatti ossidati? Forse potresti provare una bella spruzzata di quegli spray riattivanti per contatti elettrici. Se anche così non funzionasse avresti eliminato una possibile causa.

Buona Giornata a Tutti
sotto le vacanze natalizie mi sono cimentato nel montaggio delle Oxford sulla mia 2013 direttamente sull'impianto originale.
Tutto Ok funzionano benissimo, non ho riscontrato troppa differenza di temperatura tra le due.

Colgo l'occasione di dare qualche consiglio per semplificarsi la vita:
1) comprare due coppie di connettori stagni così sarà più facile eventuali successivi smontaggi
2) comprare un po' di cavo adatto per fare delle prolunghe ai cavi originali, altrimenti siete corti, qualcosa di simile a quello che c'è sulle manopole, quindi eliminare i connettori originali saldare la prolunga e poi i connettori stagni.
3) usare la guaina termo restringente un po' ovunque in zona saldature e connettori, procuratevela di varie dimensioni, possibilmente nera.

3) conviene smontare il serbatoio, sembra noiosa come cosa ma è abbastanza facile e vi semplificate moltissimo il lavoro, sopratutto la caccia ai cavi originali, che nella mia erano ben sotto il sistema ABS

4) io ho preso le manopole adventure che sono da tagliare, la DX il massimo che potete c'è il segno, per le SX fate una prova di montaggio perché potete tagliarne meno


PS mi avanza una centralina V8 se qualcuna la vuole mi mandi un MP che possiamo metterci d'accordo sul prezzo/spedizione.

PS ho disponibile un set manopole originali in più, se qualcuno facesse danno nel modificare la DX, mi contatti in MP

ciao a tutti
Ale

Dove avete messo il blocchetto di regolazione?avete una foto? è comodo da regolare con i guanti e durante la guida?

Stasera ho rimontato l'attacco dei miei guanti riscaldati della Gialì(ora Klan) che avevo sul California, domani li provo....li avevo comprati nel 2001 per l'Elefanten.
Costano più delle oxford(meno delle originali) ma ricordo che andavano bene...
Vi aggiornerò.

Non so gli altri, ma con i guanti per me è un supplizio spingere quei tastini. Mi consolo perché le oxford funzionano veramente bene.

Facci sapere.

Ciao Freno
quei guanti li usai per andare all'elefanten nel 2001... passai dal tunnel del S. Bernanrdino(-12°) e non mi delusero.
Unico neo fu che nei tratti di autobahn dopo Monaco la mano dx era molto più calda della sx per via dell'acceleratore che non potevo lasciare.
Forse il vero problema di questi guanti è la poca comodità, però io ho la serie base, nel preparare l'impianto. Questo avvantaggia i guanti per le tratte medio lunghe...
Oggi però pensavo che potrei modificare alcune cose dei cavi per renderli più agevoli..
Allo stato attutale delle cose c'è un cavetto collegato alla batteria che esce da sotto la sella con un connettore mentre dentro la giacca ho un cavo a Y che porta tensione ai guanti.
Non c'è problema per la batteria perchè scollegato il cavo quando scendi dalla moto la batteria è staccata.

Alberto

Magari dico una fesseria ,ma qualche d'uno ha provato a spruzzare nel tubo di sinistra la zchiuma poliuretanica ?dovrrbbe isolare tenendo il calore e togliendo la diffetenza tra una manopola e l'altra...

Io ho la 2013che oxford devo prrndere? Grazie.

Non credo che migliorerebbe, il ferro conduce e dissipa. Prima che hai un riscontro dovrebbe scaldarsi bene



Credo le touring a quanto ho capito, queste http://www.motoshopitalia.com/product_i ... s_id=12901

Comunque i guanti funzionano ancora abbastanza bene. Per fare 10 km non li uso, ma stasera sono andato in birreria ad Anzola(circa 25/30) e me li sono goduti.
Certo non costano poco ma se uno fa tanta strada in inverno glieli consiglio
http://www.klansrl.com/

OT:Guzziman, vedo che non siamo molto distanti ed effettivamente mi sembra di averti già visto....io ero nei Black Cat, li conosci?

http://www.ebay.it/itm/Manopole-riscald ... 462fba8138


Ottime, e non devi tagliare niente, sono precise e poi il prezzo ...

È sostanzialmente indifferente,a cambiare è solo il disegno dell' impugnatura!
Io ho messo le race,che hanno una zigrinatura più pronunciata,le touring (o adventure) sono praticamente lisce!

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Io avevo preso le touring e sono della giusta lunghezza e quindi non c'è bisogno di tagliarle.

Ok. Manopole ordinate il modello suggerito da taghiarinum.. un bel risparmio tanto io le monto all'impianto originale anche se non anno 5 regolazioni e la sicurezza chi seneffrega....ciao.e grazie dei consigli.

Montate e provate ,veramente valide le tre posizioni dell'impianto originale bastano e avanzano,non so se abbinero' le moffole ,ma credo di si cosi' posso davvero viaggiare con i guanti estivi anche sotto zero.

Tiziano......ti denuncio per istigazione all'acquisto di manopole!! ci sto pensando,ma senza moffole.

Le ho prese pure io per EsseBi
Il prox we Cesare permettendo le montiamo

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A proposito di moffole ne ho viste della Bagster su un GS e nn mi sembrano male.
Prendono anche il paramani e non sono modello tendone circo Orfei.
Ce l ho spesso parcheggiata di fronte al lavoro e se non mi denuncia per tentato furto provo a vedere
se all' occorrenza le mani rientrano velocemente sui comandi perché questa problematica mi preoccupa un pó.
Come giá letto d' inverno si lascia spesso la mano dal manubrio per aprire o chiudere la visiera causa appannamento o freddo e in emergenza é fondamentale infilare rapidamente la mani nella moffola e riacciuffare i comandi.