Forse non mi sono spiegato bene
le minime non sono 15 gradi, ma sono scese di 15 gradi.
Ad ogni modo ancora non c'è freddo, ma arriverà purtroppo.
malgrado l'essere in Sicilia, qui al mio paesello (come in tanti altri paesello siciliani) l'inverno fa freddino, si naviga spesso intorno allo zero o un po' più in giù.
oh, comprendo che non è freddissimo, ma pur sempre in Sicilia sto!

chiedo venia, avevo letto male
ritiro le frustate

Qualcuno saprebbe dirmi le temperature max e min di utilizzo di questo tipo di batteria.

Grazie

non mi sembra esistano temperature minime, semmai migliori per salvaguaradre la batteria
se vai alla pagina precedente trovi una lezione in merito di mastro Ube

Devo dire cha la YTX14 non mi soddisfa appieno... è appena misurata per le esigenze della moto. Già adesso, con i primi freddi (non troppo freddi) mattutini la moto non parte "energicamente"... ha gli stessi sintomi di quando quella al piombo incomincia a perdere vigore.
Vedremo coi freddi freddi e con le accensioni non quotidiane...

Sto riscontrando lo stesso problema dopo appena un mese dal montaggio mi è successo alcune volte che con temperature di poco inferiori ai 10° la moto facesse fatica a partire come prima di sostituire la batteria.

Qualcun' altro che possa confermare quanto succede a me e a cammellomongolo.

faccio una domanda banale.
ma se si mette la batteria sotto carico un 24 ore e parlo di quella originale, si danneggia ?
io lo faccio almeno una volta all'anno per quella della macchina che é praticamente sempre ferma e la cosa funziona bene.
Qualcuno ha mai provato ?

l'ho fatto una volta sulla '08, nessun problema. la moto l'ho cambiata dopo 3 anni e mezzo e 36000km... la batteria no

No non si danneggia nulla.

Anche io ho sostituito la mia Breva 1100 dopo 5 anni e 90.000 km e la batteria era quella originale.

ok, grazie ad entrambi.
penso che nel we gli faccio una bella ricarica.

Dicono miracoli delle Shorai... ma che prezzi...

http://www.shorai-eu.com/products/produ ... X21A6-BS12

che, con il loro cambio a 7.45DKK/1Euro viene 252.88 euro, prezzo finito di spedizione (65 dkk/8.72 euro).

Certo, fa paura... ma anche l'equivalente Skyrich non costa meno... (la YTX20CH, non la YTX14CH).

Intanto sto a vedere come va con la YTX14... male che va la vendo a qualche amico col GS o con uno scooterone...

Comincio a credere che la 14ah non sia sufficente x il nostro motorone.

Scusa Cammellomongolo ma quando fa fatica a partire vedi l'illuminazione del cruscotto che si spegne o rimane ben visibile.

Mi sembrava che anche il presidente abbia montato la nostra batteria chissà come si trova.

...per un attimo si spegne tutto...

...per un attimo si spegne tutto... [/quote]


Stesso identico comportamento, Grazie

Chi meglio di Quello che le ha consigliate può risolvere l'arcano?

Lamps

Oggi sono stato a Milano al salone e ho parlato con una persona della Yuasa la ditta che fornisce le batterie di serie x Motoguzzi e svariati altri marchi di moto, alla domanda ( ma perchè non avete ancora introdotto nei vostri listini batterie al litio ) il signore mi ha gentilmente risposto che hanno anche loro delle batterie al litio ma stanno cercando di risolvere alcuni problemi dovuti all'affidabilità di tale tecnologia, in primis il problema basse temperature col freddo la batteria da seri problemi.
Alla domanda ( è consigliabile mettere una batteira con amperaggio inferiore ma con spunto superiore all'originale )
la risposta è stata, si è possibile ma non consigliabile perchè ok lo spunto x la partenza ma poi la batteria deve tenere in funzione tutta una serie di dispositivi e alla lunga si potrebbe avere problemi di tenuta della stessa.

Non so più cosa fare ma provabilmente togliero la batteria al litio x rimettere un tradizionale certo che buttare al vento euro 150 non fa piacere.

Boh, vedremo... intanto nel weekend la metto su subito, magari qualcuno con la moto "idonea" la prende e riesce ad utilizzarla correttamente...
Pazienza, ci perderò qualcosa, ma tra le tante stronzate che ho fatto, una più una meno, nel bilancio manco si vede...

Boh... io l'ho messa in vendita, sia qui nel mercatino che su ebay annunci e su subito... se avete qualcuno con una moto compatibile la vuole, il prezzo è interessante (qui sul mercatino, per "noi" l'ho messa a meno...)

la mia batteria di serie si è fatta 3 anni e 60.000km..l'ho cambiata solo prima di partire per l'Islanda perchè temevo che ci mollasse di botto la..e ne ho rimessa una uguale..mi sa che a volte siamo noi a farci più pare di quello che dovremmo..certo che nei mesi invernali quando la moto sta ferma per minimo 15gg la collego al mantenitore..

Niente manutentore di carica??..E se la devo lasciar ferma 3/4 mesi per l'inverno??..chiedo a te perché la batteria al lithium me l'ha montata tu..

Basta che stacchi il morsetto negativo sulla batteria.


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Per lavoro lascio macchine e moto purtroppamente ferme per molto tempo e faccio cosi':
Auto: stacco il negativo della batteria e sono al settimo anno con la stessa batteria; al mio ritorno riattacco e parte al primo colpo (e' una Optima Red, non so se le altre sarebbero ancora in vita).
Vespa PX150: non stacco niente e me ne sbatto tanto al limite c'e' la pedivella.
Stelvio: Mantenitore di carica sempre attaccato.

Il negativo e' quello con il segno meno vero?

Si, con il segno meno e il cavo nero

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para stelvio ??? Odyssey pc680 ?? puedo poner esta batería ???