leggendo altri thread avevo capito che la presa di corrente sotto la sella fosse utilizzabile come caricabatteria/mantenitore, oggi ho verificato che sulla mia NTX 2011 è sotto chiave è quindi inutilizzabile per tale scopo,ho dovuto pertanto applicare il cavetto di carica diretto sulla batteria che dall'altro capo ha una presa dedicata per l'Optimate 4 protetta da un astuccio in gomma (forse stagno).

Infatti, ma solo in m ovimento..altrimenti addio batteria.
Ma ha messo un fusibile dato che vai in diretta alla batteria?

il cavetto applicato è quello che si trova nella confezione a corredo del caricabatteria ed è provvisto di fusibile inserito in apposito astuccio stagno,pare funzioni benissimo. Quello del mantenitore è un vecchio retaggio BMW non potevo lasciare la moto inattiva per 3/4 settimane che la batteria perdeva potenza, se poi inserivo l'antifurto 4 giorni e a piedi,questo problemino l'ho personalmente avuto sulla GS 1200 ADV e ancor più sentito sulla KGT 1300. Ho provato anche a utilizzare il mantenitore BMW grigio per can bus ma sulla stelvio con batteria carica rimaneva sul rosso e quindi non mi dava fiducia.

OK. Grazie per le info

Sulla NTX my 2009, io uso la presa sottosella per il mantenitore Optimate4, due o tre volte in pieno inverno quando non posso uscire.
Non ho mai avuto problemi.