Vai da un elettrauto, con 2 euro ti prova lo spunto.

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Sì sì! passo dall'elettrauto o cmq la cambio.
Ieri l'ho montata e da computer di bordo mi dava solo 11.8 di tensione (dopo averla ricaricata).
Stamattina l'ho usata per andare a lavoro, ma il dato più impressionante era la temperatura, che non dava il numero in gradi, ma il simbolo del ghiaccio !!!
Insomma, 50 km con un freddo maiale, quindi per ora tengo questa con i cavi nei bauletti, stasera torno a casa (altri 50 km) e poi a temperature leggermente più umane (6/8 gradi) faccio le verifiche!
Se devo tenerla ancora fermina per via del gelo aspetterei a cambiare batteria....

Da 3 gradi in giù il cristallo di ghiaccio si alterna al valore numerico!

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Sono diversi anni, almeno 3 , che sto usando una al litio. Ho speso soldi per il.mantenitore dedicato e mai usato. Anche dopo moto ferma per due o tre mesi, il test batteria e' ok. Consigliata.

IDEM su quella che ho montato nel GILERA RC 600. Per ora consigliatissima!

Quella che ho ricaricato sulla Stelvio (piombo sigillata, zero manutenzione) in transito mi da 13,5/13,6 di tensione... per ora la moto parte... senza troppe differenze rispetto al pre stop invernale di dicembre...
Chissà....

...13,5 / 13,6 sono i volts che escono dall' alternatore ( e vanno bene ) non quelli della batteria...a moto spenta leggi molto meno ( vedi gli 11,5 che dicevi )...

Esatto!
Ne approfitto: prima mi sono accorto che (guardando il profilo sinistro della moto, da lontano) nella plastica del sottosella è infilato un tubo di sfiato (?) che si infila in basso vicino alla sospensione posteriore.
Mi si era staccato e l'ho rimesso in sede.
Per curiosità, che cosa sfiata?! a che serve?! sembra molto pulito...
GRAZIE!

...se è quello che intendo, dovrebbe essere lo sfiato delle eventuali trasudazioni ( perdite ) di acido della batteria...è infilato, nell'angolo in basso a sinistra, della scatola porta batteria...la prossima volta che levi la batteria, facci caso...io lo avevo tolto per dargli una pulita e ho penato sette camicie per rimetterlo a posto...

Allego foto.
Ho indicato il tubo con la freccia rossa.
Mi si è sfilato e l'ho inserito in un attimo, non so se sia quello a cui alludi tu...
Senza accedere al vano batteria...

...no, Edo...quello che dico io è più avanti...quello che indichi tu sembra provenire dalla scatola del filtro aria...adesso scendo in garage e guardo...

È una specie di scolo della scatola del filtro dell'aria!

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...a me in quella posizione esce questo tubo trecciato e chiuso all'estremità...



...e non ho la più pallida idea di cosa sia...
Lo sfiato detto da Stefano è più avanti...

Quello è lo spurgo della frizione...

Cos'hai attaccato al coperchio del filtro?

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...un tubetto di gomma tappato alla fine che va fin giù al cavalletto centrale...( pezzo n.18 della pag.47 del manuale ricambi )
...non riesco ad inserire l'immagine, altrimenti lo facevo...