Dopo il montaggio dei riser di SW-Motech, e ruotando al massimo il manubrio in avanti, il mio meccanico mi ha fatto notare che il cavo dell'acceleratore rimane un pò teso girando il manubrio tutto a SX. Nulla di grave, però a suo dire sarebbe meglio evitare.
Lui, in autonomia, ha spippolato fra i ricambi Guzzi per cercarmi un cavo più lungo, ma dice di non aver trovato nulla.

Qualcuno ha qualche idea su come aggirare il problema? Sarebbero sufficienti 2 cm di lunghezza in più...

P.S.
Normalmente non guido col manubrio ruotato per ottenere la massima altezza delle manopole. La nuova posizione la adotterei solo a ridosso di una uscita in offroad (HAT 2018?).

Ciao Antonio, è un'idea!
La parte difficile è convertire un giovane meccanico alla vecchia scuola. Non so se i meccanici di oggi siano in grado di "costruire" qualcosa da zero... comunque chiedere non costa nulla.

.... p.s metti dell'olio motore nelle guaine prima di inserire il cavetto.

Si trovano ancora i cavi (e guaine) con i morsetti da stringere?

Mmmh...
Magari mi ci metto ininverno quando fuori nevicherà. Sarà un ottimo passatempo invece che stare davanti al camino col brodino come certi figuri di questo forum.
Anche se al momento, non so precisamente dove trovare una guaina per comandi a filo e relativo cavo d'acciaio. Spero che non ci siano "nottolini" d'aggancio da qualche parte (anche se potrei costruirmeli con lo stagno ad alto contenuto di rame che uso per le saldature elettriche).