Ho idea che sei tu che mi porti sfiga Valgri !!! Mannaggia a te !!!

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Sei tu che hai fatto il passo piu' lungo della gamba.
Cmq auguri. Vedrai che e' solo un contatto

Inviato dal mio SM-G531F utilizzando Tapatalk

Prova a togliere le pipette delle candele e soffiare dentro, se c'è acqua non va.
Di solito le pipette tengono fuori l'acqua ma con l'idopulitrice potrebbe esserne andata dentro e scaricare a massa.

Soffia i cavi delle pipette e i gommini di protezione

ciao
Orazio

La garanzia non copre i lavaggi malandrini...
Mi raccomando, stacca la batteria prima di fonare la motopuffo...

Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Grazie a tutti vi terrò aggiornati !!

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

ciao!!!
la notte ha portato buone nuove?

Ciao Emilio, purtroppo no niente da fare ancora Service e triangolo rosso. Questa mattina la stavo per caricare sul carrello per portarla dal mio meccanico Guzzi ma ho avuto un contrattempo e niente, ci andrò questa settimana. Speriamo qualunque guasto sia che me lo passi in garanzia !! Fa anche rima....

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Le moto si lavano da sole se piove...

Comunque propendo anch'io per le pipette, fai attenzione nello smontarle (usa delle fascette o un nastro di stoffa per sollevarle delicatamente più vicino che puoi al gomito) , e tieni a portata di mano del nastro isolante nero per fasciare la zona che (quasi sicuramente) si è bucata.

Pipette già smontate, soffiate ma erano asciutte. Purtroppo Paolone non riesco a vederla sporca più di tanto !! È più forte di me...

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Vi tengo informati sulle condizioni della mia Stelvio blu ammalata : qui a casa non è più partita, lunedì scorso l'ho caricata sul carrello e portata dal mio mecca Guzzi. Nel corso della settimana hanno passato in rassegna tutto l'impianto elettrico dato che la diagnosi dava degli errori generici ed è apposto. Essendo un guasto "anomalo" come lo chiamano loro hanno dovuto comunicarlo a "mamma Guzzi" che ha predisposto delle prove da fare e da inviare a loro i risultati. Si pensa che sia la centralina ed il guasto non è dovuto al lavaggio fatto da me, ma sarebbe successo comunque. Per fortuna è ancora in garanzia, altrimenti ho idea che avrei dovuto aprire quasi un mutuo per pagare il tutto. Bo... vi terrò aggiornati sugli sviluppi del caso.....
Ciao a tutti !!!
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

...in bocca al lupo, Fabio...speriamo la cosa si risolva in fretta...

[emoji106] [emoji106] [emoji106]

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti, ritirata un ora fa dopo 20 giorni la mia Stelvio blu dal mecca Guzzi. Alla fine dopo 1000 prove imposte al meccanico dalla casa c'era un segnale che non usciva dalla centralina e finalmente gliene hanno mandata una nuova. Problema risolto per fortuna mia in garanzia, un po meno per il meccanico che ha dovuto impiegare un sacco di ore per varie prove non tutte riconosciute dalla casa. Comunque un guasto molto anomalo mai successo sulla Stelvio a detta sua e non è stato dovuto dal mio lavaggio. È stata una combinazione. Vabbe' come si dice "tutto bene quel che finisce bene" e speriamo non capiti più !! A me soprattutto !! [emoji1] [emoji1] [emoji1]

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

...alla grande Fabio, adesso devi solo consumare gomme e benzina...

Ciao a tutti, riprendo questa discussione peraltro aperta da me a settembre scorso per il guasto centralina, per mettervi a conoscenza per la seconda volta in 11000 Km della visita forzata della mia Stelvio "blu" dal mio mecca Guzzi. Mi spiego meglio: Domenica mattina scorsa ho fatto qualche chilometro con due miei colleghi ad una cavalcata delle valli organizzata dalle mie parti e fin qui tutto bene, al ritorno ci siamo fermati prima di arrivare a casa ed alla ripartenza... Taaccc.. la Stelvio non parte più !! Al giro chiave si accende normalmente il cruscotto ed appena premo il pulsante dell'accensione ecco che si spegne tutto. Al primo momento il mio pensiero è andato alla batteria ma ho capito subito che non poteva essere quella (sostituita ad agosto '17). Che faccio? Dopo qualche imprecazione dovuta smonto la sella per controllare i poli ma sono ben fissati. Il mio collega tocca la basetta dei fusibili accanto alla batteria ed a un certo punto si riaccende il cruscotto ma rifà il difetto precedente per due volte per poi ripartire normalmente. Arrivato a casa tolgo i fusibili e spruzzo un po di spray per contatti cercando di capire cosa fosse successo ma il problema dopo vari avviamenti non si ripresenta più !! Due giorni dopo la riprendo al mattino per andare al lavoro eee.. stessa cosa "non parte"!!!! Adesso io non pretendo da una moto italiana l'affidabilità delle mie 4 Honda precedenti però mi da da pensare sull'affidabilità dell'impianto elettrico della mia Stelviona !!! Sarà forse il colore "Blu"?Booo... sicuramente ha fatto mancare in me un bel pò di fiducia sull'affidabilità di un mezzo del 2016 che dovrebbe essere quello ad avere meno problemi di tutti!! Ma.. sarà una cazzata? Vedremo !! Intanto con queste belle giornate é dal dottore, poi si vedrà !! Speriamo me la ridia almeno per il S.I.T. e soprattutto apposto !! Ma per sempre però!!

Smettila di lavare la moto, però. Io non ho mai lavato nessuna delle mie moto (parabrezza e vetro faro esclusi).
L'acqua piovana è povera di sali (quasi assenti) e quindi non dà problemi elettrici, l'acqua di casa (o degli autolavaggi) è invece un corto-circuitatore naturale. Ha un carica di sali da ionizzare l'emisfero boreale. Basta un piccolo ristagno in qualche anfratto nascosto che i sali si depositano. Poi è sufficiente anche solo un pò d'umidità nell'aria per riattivare la conduzione elettrica e "chiudere il circuito". Il che vuol dire che ti va la centralina in autoprotezione, oppure ti si brucia qualche fusibile.
Omo avvisato...

P.S. Anche sulle auto è sconsigliatissimo lavare il vano motore. E' infatti necessario usare acqua 100% demineralizzata, e solo i professionisti hanno impianti di lavaggio a pressione del genere.

[emoji16][emoji16][emoji16] no ma Freno guarda che non l'ho lavata questa volta....

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Fa niente, i sali si son depositati dai precedenti lavaggi. Quindi il peccato originale è già stato compiuto.
Adesso devi stare una settimana inginocchiato sui ceci e poi andare a piedi in pellegrinaggio a casa di Valgrana, frustandoti con la catena della distribuzione ogni tanto.

Ahahah!!! guarda che non l'ho mai lavata con i sali del mar Morto!!! [emoji16][emoji16] E poi è la stessa acqua che lavavo le Honda....

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

...pensavo ( a volte lo faccio anch'io) ...il filo che arriva alla basetta porta fusibili vicino alla batteria, non parte dall' alternatore ? A me si era ossidato il morsetto e non mi caricava più la batteria...magari un falso contatto proprio nel porta fusibili...

Ahimé, sono pieni i forum di moto che non partono dopo un lavaggio (Honda inclusa).
Ai miei tempi (parlo di mille anni fa, sotto il faraone Guzzotepi III), i vecchi dicevano: "devi lavare la moto? Allora smonta la batteria prima". Ma si sa, i veci non capivano un caxxo...

Più che altro non credo sia niente di grave è tutta questione siccome non lo fa sempre di trovare il difetto. Può anche darsi che sia stato pizzicato qualche cavo o spinetta quando è stata smontata praticamente tutta l'ultima volta in occasione poi del cambio centralina.

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Forse hai ragione Freno !! Alby non la lava mai ed è arrivato a 200000km !! [emoji33][emoji33][emoji33]

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

...meglio adottare l'Alby style allora...

l'avevo detto io.....

tranquillo Fabio vedrai che il difetto se ha una certa ripetibilità lo trovi e lo risolvi