ciao gente,
chiedo consiglio a voi per ovvi motivi ( non capisco la differenza tra vatt e wolt per cui....)
ho notato che quando giro la chiave dell accensione,solitamente si accendevano le luci di posizione
Adesso invece nada de nada manco quella posteriore,ma muovendo il manubrio si accendono per poi spegnersi nuovamente
fino a capire che si tratta di un contatto di un filo ci arrivo,ma capire quale....altra storia
Qualcuno saprebbe dirmi dove guardare,io ho dato un occhiata sotto il cruscotto ma c'e' una cofanata di spaghetti allucinante!!
qualsiasi dritta e' ben accetta

Grazie comunque
Ciao

Andrea

Se non sai dove mettere le mani, la cosa migliore è passare velocemente dal tuo meccanico o da un elettrauto che capisca anche di moto.

cit. (vatt e wolt)......................spero sia voluta, in caso contrario non meriti risposta

...in un topic aperto, ma non ricordo quale, si parlava di fili spellati vicino al blocchetto d'accensione causa guaina troppo tirata....ergo, se quello, vai dal meccanico ( o dall'elettrauto )....

secondo me va controllato il blocchetto di accensione: solitamente nella parte inferiore c'è un dischetto con i contatti dei vari servizi...cercherei il problema lì

grazie rsvsteve
ho controllato il blocchetto e....opla'trovato il filo troppo tirato e dissaldato
ruotando il manubrio a sx toccava il blocchetto e faceva contatto,spostata la fascetta in modo che non tirasse piu e fatto saldare dall'elettrauto , tutto a posto

grazie a tutti

bel forum
( non era voluto )

Per essere uno che scambia Alessandro Volta con James Watt.................sei stato velocissimo! poco più di 2h dall'esposizione del problema alla risoluzione dello stesso:smoke01
Poi dicono che sto Forum non funziona

e pensa che produco asciugacapelli da 1.800 watt a 2.100 watt ( o volt?) a volt mi confondo e li faccio a 230 w e 1.800 v
forse non e' il mio lavoro....

Ops....meno male che non necessito di phon...