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 Oggetto del messaggio: Re: Batteria al litio?
MessaggioInviato: 12 set 2019, 16:07 
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valgrana ha scritto:
Marco Scot ha scritto:
Per una 850 T che sta ferma in garage quasi tutto l'anno che batteria mi consigliate?
Di venderla....

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:risata :risata :risata :risata :risata :inside

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 Oggetto del messaggio: Re: Batteria al litio?
MessaggioInviato: 12 set 2019, 18:13 
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thebest-ia ha scritto:
Come al solito :inside :smoke03

mica tanto qui é più consiglio spassionato.. :smoker

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 Oggetto del messaggio: Re: Batteria al litio?
MessaggioInviato: 12 set 2019, 23:02 
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Se si potesse fare pure coi pensionati molesti.....un cartello, un annuncio e via....e ci leviamo il pensionato dagli zebedei
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 Oggetto del messaggio: Re: Batteria al litio?
MessaggioInviato: 15 set 2019, 7:21 
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Località: Monfalcone(Go)
valgrana ha scritto:
Marco Scot ha scritto:
Per una 850 T che sta ferma in garage quasi tutto l'anno che batteria mi consigliate?
Di venderla....

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Aprilia RX 50 (1999),Husqvarna WRE 125 (2001),Honda CRE 250 R (2003),Aprilia Pegaso Strada 650 (2006),Moto Guzzi Stelvio 1200 4V (2010),Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX (2015)

Ciao Ermanno!Ciao Elio!E' stato un piacere


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 Oggetto del messaggio: Re: Batteria al litio?
MessaggioInviato: 16 set 2019, 12:43 
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Località: Lesmo (MB)
valgrana ha scritto:
Marco Scot ha scritto:
Per una 850 T che sta ferma in garage quasi tutto l'anno che batteria mi consigliate?
Di venderla....

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Ma no : era la moto di mio padre e tra un anno mio figlio non sarà più neopatentato....


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 Oggetto del messaggio: Re: Batteria al litio?
MessaggioInviato: 16 set 2019, 13:23 
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Al cuore non si comanda !!! Bravo !


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 Oggetto del messaggio: Re: Batteria al litio?
MessaggioInviato: 24 set 2019, 16:46 
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Località: Lesmo (MB)
valgrana ha scritto:
Al cuore non si comanda !!! Bravo !


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Grazie! ma che ne sanno questi aridi?..... : Chessygrin :


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 Oggetto del messaggio: Re: Batteria al litio?
MessaggioInviato: 17 gen 2020, 18:16 
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Gambalunghino250 ha scritto:
Arrivata carica al massimo e già montata: la Stelvio è partita senza batter ciglio!
È presto per dare un parere, ma la prima impressione è stata decisamente positiva.
Vedremo le prossime gelide mattine...


A tre anni di distanza dalla sostituzione della batteria, torno a scrivere a riguardo in quanto ho dovuto acquistarne una nuova.
Tralasciando i disguidi in fase di acquisto - non acquistate la Batteria Unibat Lithium eXtra BMS ULT4 perché, nonostante sia dichiarata compatibile; fisicamente non ci sta nella sua sede (peccato perché l'avevo acquistata nuova ad un superprezzo) - ora ho montato una Shido LTX20CH-BS (sfruttando un giorno in cui su Amazon l'ho trovata ad un prezzo davvero basso sui 130 € al posto dei 200 circa a cui è solitamente in vendita): LiFePO4 - 12,8 V - 6 Ah - 360 CCA - 72 Wh/L, 1,2 Kg - BMS per la gestione elettronica della batteria.
A livello di prestazioni dovrebbe essere molto simile se non equivalente alla batteria di frenostanco.
frenostanco ha scritto:
Batteria JMT HJTX20CH-FP


Rispetto alla precedente BC Lithium BCTZ14S-FP-S, la moto in condizioni di freddo/umido/brina (temperature da -3° a +5° C) si accende con meno fatica. Solo in un'occasione ho dovuto insistere con il tasto di accensione affinché si avviasse il motore.
In vista del montaggio delle manopole riscaldate, inoltre, dovrebbe reggere senza alcun problema.

C'è un però, soprattutto alla luce dei trattamenti di freno che quanto a temperature basse e condizioni proibitive sembra saperne abbastanza:

1)
frenostanco ha scritto:
La moto è partita subito, nonostante un mese e 8 giorni di fermo nel "freezer-garage" condominiale a causa l'inverno rigido e nevoso di quest'anno. Zero tentennamenti.


2)
frenostanco ha scritto:
La mia al litio sembra indistruttibile, ed ormai sono... quanto? Due anni? Forse di più.
Ci ho attaccato di tutto: manopole riscaldabile, giubbino elettrico da 80 Watt (!!!), il Periscope, il tablet... l'ho lasciata al freddo in montagna, mi sono più volte dimenticato le manopole accese per svariate ore... niente. Funziona ancora come un treno. In ogni condizione si spinge il magico bottoncino e la moto parte come la prima volta.
Una al piombo sarebbe sopravvissuta max un anno a questi trattamenti (ad essere ottimisti).


Quando avvio la moto a freddo, spesso il quadro si spegne, alcune volte completamente, altre invece solo la retroilluminazione rimanendo visibili i numeri.
Perciò vi domando: succede anche a voi oppure è la mia Stelvio ad essere speciale :ubriaco ? Io penso potrebbe essere un problema a livello elettrico di assorbimenti anomali...ma sono supposizioni...


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 Oggetto del messaggio: Re: Batteria al litio?
MessaggioInviato: 17 gen 2020, 20:53 
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Località: München - Deutschland
Una settimana fa (temperatura in garage intorno ai 4 gradi) mi è capitato di carpire con l'occhio qualche tentennamento in zona strumenti, però non ci ho fatto caso più di tanto.
Se ricapita ci faccio attenzione (ho ancora su la JMT al litio).

"Purtroppo" (ai fini del test) ultimamente qua le temperature si sono alzate, sembra più una primavera fredda che un vero e proprio inverno.

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http://www.gimpogarage.de/
Stelvio 4V - Luglio 2010
Economia reale contro fanta-finanza: sei più ricco con due uova a 6 euro o con dodici uova a 1 euro? (rileggere più volte se necessario)


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 Oggetto del messaggio: Re: Batteria al litio?
MessaggioInviato: 1 feb 2020, 16:35 
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Località: Divido la mia vita tra: Genova, Bric Berton (AL), navi e Peru'
La Litio, che ho tolto a suo tempo dalla Stelvio per ritornare alla tradizionale Yuasa (mania da vecchio sclerotico), e' stata montata sull'SWM Racing 315 (avviamento solo a pedale) con somma soddisfazione: avendo ridotta autoscarica mi permette di nonacquistare un ulteriore mantenitore per la vecchietta, nonostante lo scarso utilizzo.

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Attualmente in garage: Guzzi Stelvio 8V 2012, Vespa 150 PX, Vespa 150 Super, Honda XR650R, SWM GTS315, SWM RS125R, Rieju 50 MRT, Bajaj Chetak 150 Classic, Twizy 45


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