So che si sono scritti tanti post sull'olio, però voglio tornare sull'argomento e fare una domanda: Guzzi raccomanda di usare un 10W-60 sull'8V e così ho sempre fatto.
Su tutte le altre mie moto, attuali e precedenti, ho sempre usato il Silkolene Pro4 15W-50, ottimo olio sintetico. L'uso protratto nel tempo e su varie tipologie di motore mi ha fatto capire che si tratta di un olio veramente eccellente soprattutto come protezione del motore sul lungo periodo.
Ora sono fortemente tentato a metterlo anche sulla Stelvio, faccio un errore?
Non è che Guzzi raccomanda 10W-60 solo perchè l'Eni iRide (con cui hanno gli accordi commerciali) è disponibile in quella gradazione?

Bella domanda!

Anche se esistono svariati tipi compreso 15W-50:
ENI I-RIDE MOTO 10W-30

ENI I-RIDE MOTO 10W-40

ENI I-RIDE MOTO 15W-50

ENI I-RIDE SPECIAL 20W-50

ENI I-RIDE RACING 10W-60

ENI I-RIDE RACING 2T

ENI I-RIDE RACING 5W-40

ENI I-RIDE RACING OFFROAD 10W-50

pensa che su una Honda con 170mila km. avevo fatto controllare le valvole ad un'officina (ufficiale Honda) e al ritiro della moto mi avevano chiesto quale olio usassi, in quanto sugli alberi a camme non c'era la minima traccia di usura, come nuovi. Anche in quel caso il motore aveva sempre girato con il Silkolene Pro4 15W-50 (nonostante le specifiche della casa riportassero 10W-40). E quello era un motore che scaldava tantissimo, infatti con il 10W-40 in estate diventava rumoroso da far schifo, con il Silkolene 15W-50 era sempre silenziosissimo.
Questo è solo uno degli episodi che mi hanno fatto apprezzare il prodotto negli anni.
Per questo mi chiedo: possibile che nel Guzzone non vada bene?

si ma loro mi sembra consiglino il 'racing', che è solo 5-40 o 10-60

scusa perché non usi il silkolene in 10W60? ho controllato per curiosità e vedo che il pro4 viene commercializzato in quella gradazione.
Come olio non lo conosco ma mi è stato consigliato varie volte.

semplicemente perchè assieme ad alcuni amici ogni anno acquistiamo un certo quantitativo di 15-50 ad ottimo prezzo...è la gradazione che va bene a tutti e comprandone un tot di lt. lo paghiamo una fischiata.

pienamente condivisibile!

Capisco (e non condivido) il fattore risparmio: io farei così, terrei l'olio della gradazione consigliata per più km, magari non 10'000 ma 15'000. Cosa che gli olii odierni sopportano benissimo e visto che i motori MG non ne "bevono" lo,terrei semplicemente controllato.

tutte motivazioni sensate...anche se a 10mila lo cambierei comunque, ha già fatto abbastanza.
Riporterei però la discussione sull'aspetto tecnico: ha senso metterlo o meglio di no?

No

Ci va il 10/60



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Se vuoi mettere il silkolene che è un ottimo olio metti comunque il 10W60 la Stelvio digerisce bene quello.

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ok, mi avete convinto, andrò di 10W-60

Amici bikers , ringrazio e registro e al prossimo cambio Silkolene Pro4 10W-60 ! Grazie ! e ... un ultima cosa : kilometraggio: per me arrivare a 10.000 mi sembra un'esagerazione; l'ho sempre cambiato a 5000 con l'altra e anche io in un'ottica di moto a lungo termine preferirei fare cambi olio più ravvicinati. Cosa ne dite?

Non credo sia una controindicazione, anzi il mio mecca me lo consigliava ed io ogni 5000 cambio olio e filtro. Però uso il Motul 7100,

Considerando la qualità degli oli i giri del nostro motore cambiare olio ogni 5000 km lo ritengo solo un aumento dei costi di gestione,ma sicuramente non si fanno danni!

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Come dicevo prima, condivido la ricerca di risparmiare soldi e quindi se si possono fare acquisti cumulativi ben vengano.
Sulla stelvio però ho sempre usato 10w60 ed ho fatto cambi olio ogni 12-15000 km. A mio parere la percorrenza va messa in relazione al tempo impiegato a fare quei chilometraggi e all'uso del mezzo. Un uso cittadino fatto di breve percorrenze, a mio parere, necessita di cambi a chilometraggi bassi.
Come esperienza personale, ho venduto la cinghiala a 183000 km e non ho mai dovuto fare rabbocchi di olio tra due cambi consecutivi e anche i consumi di benzina sono sempre stati ottimali.

che olio 10W-60 mettevi? L'ENI?

Si , sulla suzuky gsr 600 uso proprio quello! e ogni 5000 km; farò anche così con la stelvio, ogni 5000 olio 10w60, adesso cerco il silkolene e vediamo

lamps

Usavo bardhall

IMHO

Sostituzione olio ogni 5000 km (ho letto anche il filtro)

Una operazione inutile, dispendiosa e dannosa per l'ambiente.

IMHO:

Inutile, punti di vista

Dispendiosa. se la fai fare dal meccanico ovviamente(+ o - 100 euro) in autonomia poco più di 40 euro

Dannosa per l'ambiente, mica riverso l'olio nel lago d'Orta.