ciao a tutti , stavo pensando a come risolvere il problema delle vibrazioni al manubrio
che spesso mi causano l'informicolamento alle mani , specie quella destra.
Ho trovato dei copri manopole in spugna che promettono di risolvere il problema .

Volevo quindi chiedere se qualcuno le avesse già provate e con quali risultati

un saluto a tutti

non mi pare che nessuno qui abbia mai lamentato eccessive vibrazioni della stelvio.
quanto km ha la moto in questione? lo chiedo perche' se ben messa l'unico momento in cui la moto vibra un po' e' da nuova..

la mia ha 19000 Km , e le vibrazioni son quella ad alta frequenza che sembrerebbero quasi inavvertibili,
però a lungo andare causano un fastidioso formicolio alle mani .
Niente di drammatico però mi costringe spesso a "sgranchirmi " la mano

Queste coprimanopole sono fatte di una speciale spugna che dovrebbe appunto smorzare queste vibrazioni.
Si trovano anche su ebay germany e costano una ventina di euro

Ciao

non so' ch edire io non ho mai avvertito vibrazioni...
comunque a questo punto provale e facci sapere tu.

io uso il nastro per le racchette da tennis, l'ho fatto principalmente per aumentare la sezione della manopola ma ha anche un leggero effetto di smorzamento.

metti un link a queste manopole? thanks!

ecco , la foto , forse ...

Se ti formicola prevalentemente la dx, 80% è causa di errata postura. Eccessiva presa sull'acceleratore, braccio in tensione ecc.

Vanno sopra le originali o in sostituzione?.. Non inficia il funzionamento del riscaldamento della stessa?

Infatti ho il sospetto che sia così.
Sulla mia vecchia R850 bmw soffrivo pazzamente dell'effetto formicolio alle mani. La postura era da water e i polsi rimanevano troppo angolati (stile "appeso al manubrio").
Passato alla Stelvio (che in teoria dovrebbe vibrare di più) non ho più riscontrato il problema.

Suggerisco di provare a cambiare l'inclinazione delle leve e/o di alzare la sella nella posizione più alta.

Capisco se fosse una vecchia guzzi ma sulla stelvio e'stranissimo ,non sara'mica un inizio di tunnel carpale.....

Per la postura controlla l'allineamento delle leve frizione e freno rispetto alla direzione spalla-mano in modo che il polso non risulto ruotato.... può bastare una piccola variazione nella rotazione delle leve per avere un gran beneficio sulle lunghe percorrenze.

grazie a tutti , effettivamente , è molto importante curare l'allineamento del braccio /polso , anche se
non è proprio semplicissimo . basti pensare che il polso destro a differenza di quello sinistro assume diverse
posizioni durante la guida : gas al minimo e gas ruotato progressivamente anche oltre 90° . Quindi o lo si allinea
con il gas al minimo oppure a metà e oltre. Quindi ,gioco forza sarà sempre avere il polso ruotato durante
la marcia , magari a velocità costante .
Leggendo su altri forum , vedo che il problema non poi così raro ed infatti molti usano queste manopole ,
almeno per ridurre un le vibrazioni e migliorando anche la presa , visto che il diametro della manopola risulta maggiore e la mano è un po più aperta.
Ad ogni modo , provare non costa niente ed a breve vi farò un resoconto

Ciao a tutti

Succede anke a me , non sempre ma quasi , credo sia un problema di postura ecc come dicono gli amici del forum , infatti ho notato che influisce anke il tipo di guanto che indosso . Le manopole di spugna non mi sono molto simpatiche ma è un'idea al riguardo , non ci avevo pensato !