Stefano, pensi che la sola sostituzione dell'olio non era stato presa in considerazione?
Che i pompanti siano 2 dischetti forati lo sappiamo tutti, ma a lunga andare e soprattutto in base alle strade che si fanno le tenute diminuiscono e la forcella "scorre libera" praticamente lavora solo di molle.

Sono state prese in considerazione tutte le opzioni possibili per un giusto compromesso fra prezzo e qualità.
Sono pienamente soddisfatto del lavoro effettuato! Al momento mi ritrovo un anteriore scorrevole che mi permette cose che prima non potevo in termini di sensibilità e affidabilità, il posteriore è inadeguato, stiamo studiando delle soluzioni di pari livello.

ok, sono molto contento che hai risolto i problemi, quello che ti avevo scritto era per evitare come molti fanno di infilarsi nel tunnel dei guru delle sospensioni che spesso riescono a toglierti il sonno grazie ad alchimie miracolose e risultati disastrosi, buon per te se hai beccato la ricetta giusta, buone curve e a presto.

Ohhh raga ciao ! Leggevo per caso, mi sono appassionato, come è andata a finire ? Antoniocal è ancora vivo ?
ciaooo a tutti

vivissimo!

Ma l'olio delle forche a quanti km andrebbe cambiato?!..

Diciamo che tra i 25/30'000 non sarebbe male cambiarlo, anche prima... smoke06

Go capit.. È un operazione lunga in termini di tempo?..

Un'ora e mezza.

Ma le tue sono state rifatte da Mupo e ci va dentro un sae 2,5 apposta, quindi si mandano in Mupo allo scadere del secondo anno.

Il Mupo l'ho solo dietro, davanti ho le Marzocchi "Originals"..quando te la porto per il tagliando sarò sui 22.000 km ca.,devi cambiare l'olio o aspetto i 30.000 km?

Cambiamo olio forca.

Ricordavo male sulle forche by Mupo.

Allora ci interveniamo.

Okay grazie

Magari facciamo in modo di usare un olio che indurisca l'affondamento ed il rientro.. Se possibile..