Apro questo topic perche' il mio masochismo di comprare una moto come la Stelvio dopo 30 anni di scooter, deve fare i conti anche con un certo mal di schiena, ernia lombare, mio ed una schienaquasi a pezzi di mia moglie, ernie lombari, dorsali e cervicali....
Non ditemi che sono pazzo, al cuor non si comanda, piuttosto chiedo in primis a voi del forum se prima di cambiare moto, posso migliorare il comfort, sostituendo il mono posteriore con un prodotto piu' adatto e se esistono anche soluzioni con assetti variabili elettronicamente applicabili alla Stelvio, naturalmente quanto prima vagliero' il tutto , anche economicamente, presso Andreani Group, visto che sta proprio a Pesaro...

Resto un pò perplesso perchè credo sia difficile migliorare il confort, semmai in molti lamentano una eccessiva cedevolezza del mono sulle precedenti versioni. Attendiamo il responso degli esperti ma ad occhio ti consiglerei di provare la nuova gold wind

Seriamente parlando interverrei anche sulla sella, secondo me lavorando bene sull'imbottitura puoi ridurre di molto i contraccolpi. Per il collo ho visto che un sottocasco in seta mi aiuta molto a non avere dolori anche in estate.

Abbigliamento di Felicioni:
- Pantalone alla Zumbafuss con bande catarinfrangenti;
- Sciarpa in seta di una sua zia ricca;
- Scarpe da tennis con sopra galoche;
- Carte topografice;
- Elmetto della fanteria prussiana risalente alla Prima Guerra Mondiale;

Hai dimenticato la scritta: "GRAN CASINO' SAINT-VINCENT"


Scusa ricarc.

mi vengono in mente:

- selle al gel

- rendere più soft la risposta del mono a costo di peggiorare leggermente tenuta e stabilità (che rimarranno comunque tranquillamente in limiti gestibili)

- guanti più imbottiti

- vedere se esiste in commercio qualche silent-block per la Stelvio (per il manubrio in particolare)

...infine ci vorrebbe una Super Téneré

Tutto stiamo facendo forchè aiutare ricarc!!!

Io avevo detto una cosa sensata ma fede mi ha rovinato come sempre....

Carina la foto ma quella manca di panza, non posso essere io

Ma qualcuno non aveva gia' detto che la sella della stelvio 2011 era gia' fornita con imbottitura gel?

No..io ho già detto che non è in gell.
I consigli di Pfelicioni sono seri e sensati.
Agisci sulla sella se vuoi migliorare il confort. Io ti confermo che funziona (è la terza sella che rifaccio) e credo e spero che anche Pfelicioni possa concordare.
Ciao

Pure io uso il sottocasco anche in estatae e va benissimo.

e si il sottocasco in estate mi sembrava un contro senso, dicevo "ma come, fa caldo a crepare e mi vuoi mettere il cappuccio sulla testa?" poi ho provato lo scorso anno e i vari dolori dovuti a sudore che ti si asciuga all'aria sono scomparsi e quando tolgo il casco ho la testa decisamente meno accaldata.

Gold Wing, PanEuropean,RT, FJR, moto comodissime!
Scherzi a parte, mi sa che interventi posticci per migliorare la comodità di una moto, qualsiasi moto, siano soldi buttati. Unico consiglio: cuscino AIR HAWK, che comunque non farà mai di una Stelvio una Bentley.

Quoto!!! Paolo, non ti distrarre cmq con quel Tab!!! Devi lavorare!!!

Ah ah ah io nel frattempo sto a morimme qui nel corso con tanta abbondanza di femmina... Dove mi hai lasciatoooooooo!!

Quoto.
Certo che dopo anni di scooter che per la schiena è quanto di peggio si possa avere...
Con fasce lombari e/o paraschiena come siete messi?
Comunque anche una guida attenta alle asperità della strada e rilassata/morbida quanto più possibile mi sa che la devi adottare come tuo standard.

in toto Zep e in parte Brontolo... il fatto è che secondo me non guida nemmeno più di tanto rilassato... secondo me sta incordato come un violino sopra quella moto, sia per timore del mezzo, sia perchè non si sente ancora sicuro al 100% nella gestione della moto.
Di solito, per come la vedo io, è più facile addatare l'uomo al mezzo che adattare il nostro mezzo a noi. (non badate a Mick Dohan che aveva il freno posteriore sul semimanubrio sinistro, lì è un'altra storia)...
Penso che se il mezzo non soddisfa a pieno le aspettative, non ci sta un cazzo da fare, bisogna provare altro. Ricarc te lo dissi in passato che come prima moto la Stelvio è peggio di un noccio di ciliegia... ora che la patata bollente ce l'hai tra le mani dovresti valutare la soluzione meno indolore anzichè continuarti a pelare le mani. Valuta una Norge poichè magari Guzzi su Guzzi ti fai meno male a livello economico... meglio così a mio parere, che farti inculare 1000 euro da Andreani per non risolvere una mazza.

Scusa Fede ma se parliamo di mal di schiene non credo che con una Norge vada a migliorare, casomai il contrario..secondo mia ignoranza ovvio.
Allora se ama il genere Enduro piuttosto provi anche una GS e una XT1200z... e comunque moto a raggi. Se spende quasi un capitale con gli ammo qualcosa porta a casa, idem con sella, però c'è da spendere, non ci piove!

A parte il problema schiene... per il resto c'è solo km e tanta pratica, quindi nulla di problematico su ciò.

Non so quanto una GS o una SuperTenerè siano più comfortevoli/morbide della Stelvio tanto da far passare dolori alla schiena o cmq alleviarli.
Credo che anche la posizione di guida delle nostre endurone incida parecchio sul problema, ecco perchè vedo una Norge molto più adatta alla guida rilassata sia per diverso comfort di seduta, sia per posizione di guida meno alta e quindi più incassata.
Penso che guidare con la schiena dritta (posizione endurone) sia più traumatico quando prendi i colpi che con la schiena curva (posizione cruiser). E poi la Norge come mezzo lo vedo molto più vicino ad un grosso scooter... che ne pensi Bro?

Non saprei come consigliarlo... per i miei gusti ed usi passare da una Stelvio ad una Norge sarebbe come regredire.
Mi piacerebbe fare un sondaggio tra coloro che sono passati da Norge a Stelvio... se tornerebbero indietro.

Io ad esempio trovo molto più affaticante per la schiena la moto stradale, non parlo nemmeno delle sportive a semimanubri... invece la postura da endurone a manubrio ampio la prediligo per l'appoggio/aiuto pedaline e braccia/polsi.

Ricarc deve fare le sue di valutazioni... si noleggi qualche moto e ci vada a zonzo con la passeggera e poi tragga le sue conclusioni.
Mi ripeto, un conto sono i problemi fisici personali da circoscrivere, un conto l'esperienza; per quest'ultima nessuno nasce imparato ma è ampiamente affrontabile.

Non la penso come te. Non è un regresso... si parla di due cose ben distinte. Sarebbe un regresso passare dalla Stelvio ad una Tenerè 660 (chiedere a guzzienduromassimo) anche se ottima moto. Io a ricarc "rimproverai" (il mio era solo un parere sulla faccenda e non una cazziata... non mi sarei mai permesso) che forse prima di arrivare sulla Stelvio il passaggio intermezzo su una Tenerè o una Transalp sarebbe stata la cosa migliore.
Qui dentro i problemi fisici ce li hanno un pò tutti... chiedere a Bulljan come convive con le sue ernie. Quindi per dare un consiglio a ricarc penso che lui stesso debba essere più chiaro nel farci capire o che la Stelvio non è effettivamente alla sua portata o che la schiena è realmente la causa del suo problema tanto da fargli decidere di cambiar mezzo...
Solo così ognuno di noi potrà dare un consiglio mirato... altrimenti possiamo sparare tutte le cazzate che ci pare che tanto ricarc il problema non lo risolve.

Premessa: 5 vertebre schiacciate + 1 ernia. con la stelvio mi trovo benissimo ho già percorso anche 1000 km in giornata senza problemi.rispetto a BMW è molto ma molto meglio,con l'ADV spesso dovevo allungare le gambe e alternativamente alzarmi sulle pedane per dare riposo alla schiena con la KGT le cose andavano meglio grazie al maggiore carico in avanti. Detto ciò proverei ad assumere una posizione con braccia flesse e busto più piegato in avanti sostenuto dalla muscolatura lombare (direi una posizione vagamente fetale) come quella che si tiene sulle moto da pista.La moto si dovrebbe guidare stringendo il serbatoio con le gambe e tutto il resto morbido

Credo anch'io che contrariamente a quanto si potrebbe pensare una posizione un po' piu' stesa nelle buche fa meno danni sulla spina dorsale e quindi la Norge o la R potrebbero migliorare il problema, intanto pero' volevo capire se si puo' migliorare il ns. mezzo poi l'anno prossimo si vedra'.

Il fatto è che se monti un mono Ohlins, Wp, Oram non risolvi nulla, anzi peggiori la questione comfort perchè monti un mono che lavora sì meglio, ma che cmq ti irrigidisce il posteriore. Zep ti ha consigliato un attrezzo formidabile... Il cusciano della Air Hawk. Io l'ho visto sulla moto di dragonrecon. È gonfiabile e decidi tu quanto gonfiarlo in base a quanto vuoi stare comodo. Ti alza un pò la seduta, ma tu non hai problemi nel toccare.
La spesa non è eccessiva e soprattutto se non risolvi il problema lo puoi sempre trasferire sulla nuova moto il prossimo anno.
E poi fammiti dare un consiglio pratico... Stai più rilassato alla guida e se in 2 non ti senti ancora sicuro al 100% chiedi a tua moglie di farti impratichire da solo.
Se fossi stato più vicino ti avrei portato a far pratica... Ma ora che scendi da pesaro si fa notte... Cmq spulcia la rete, c'è un gruppo di motociclisti che hanno una scuola di guida sicura su strada. Fanno i week end in montagna con albergo tutto compreso. Di giorno si esce in moto e gli istruttori ti insegnano a gestire la moto in tutte le situazioni. Senti a me, fattelo un corso invece di regalà soldi ad andreani. L'esperienza ti rimane... Un mono Olins no.