Avrei bisogno di un consiglio/aiuto.
Come chi mi conosce sà sono un fuscello d'uomo (110 kg ) ed ultimamente non sento più la moto come la sentivo prima.
Alcuni miei amici pensano che sia il mono che ha bisogno di essere sostituito (sono a 17.500 km).
Dal momento che sono vicino al tagliando dei 20.000 e che porterò probabilmente la moto da Paparo, cosa mi consigliate ? C'è un metodo per verificare se davverto il mono è andato ?? Se lo dovessi cambiare che faccio, rimetto l'originale o cambio (sapendo che non voglio spendere cifre astronomiche).
Grazie a tutti

Non ti so dire per verificare se il mono é andato,se invece lo vuoi cambiare hai 3 possibilità:

La prima é quella di rigenerare il mono originale

La seconda é quella di mandarlo a Oram e di farlo modificare con componentistica Ohlins,ma per quello senti da Bencio o Motoube mi sembra che ti sapranno dare tutti i dettagli e i costi del lavoro.

La terza é quella di comprare unmono nuovo aftermarket ma é anche quella più costosa!

Io domani sono da Ube a montare l' Oram. Costo contenuto e pare funzioni.
Come peso ci siamo

Bravo presidente così avremo un altro che ci darà le sue impressioni sul famoso mono Oram...

ed io a breve "spero "riceverò mono oram dal grande ube!

Quando lo hai montato fammi sapere come ti ci trovi .... anche perchè pure tu non sei una piuma...

Allora tienici aggiornati pure te..

Ecco il "famoso" ORAM; modificato

Foto di Guzzometro!!!

Bello è bello e fa certo più figura dell'originale, ma vogliamo sapere come va...

Com'è la qualità delle sospensioni originali sulla Stelvio?
Sulla caponord ho sostituito il mono posteriore originale Sachs, di non eccelsa qualità, con uno della Bitubo, il comportamento della moto è notevolmente migliorato specie nella guida in due. Dopo due anni ho poi sostituito il solo mollone con uno più rigido. La sospensione anteriore della Marzocchi non è malaccio specie usando un olio più denso dell'originale...

Montato oggi l'Oram. Sarò breve
Tutto un altro mondo
Massimo, visto il peso che abbiamo in comune, te lo consiglio assolutamente.

anche il mio mono mi sta abbandonando.....
scusa Stelvioblack...quanto è costata tutta l'operazione?

Dovrebbe essere sui 350 a quanto si sente dire..

Non essere breve bensì prolisso..

Confermo se non sono cambiati i prezzi siamo sui 350 euro

+ o - siamo li
l'unica cosa è che penso sia meglio evitare il fai da te,almeno per quelli come me, perchè per fare uscire il mono vecchio ed inserire quello nuovo si deve smontare la ruota posteriore e il cardano

Per inserire il nuovo non lo so, ma per far uscire il vecchio basta la ruota e solo perchè ci lavori meglio altrimenti potresti anche lasciarla su..

Stacchi i leveraggi e l'attacco in testa e lo fai uscire da sotto.

io ti dico quello che ho visto fare a Ube Oggi. Se ci fosse riuscito, avrebbe sicuramente evitato di togliere il tutto

ok grazie

purtroppo sulla stelvio NTX il mono non esce da sotto come sulla breva/norge.

va staccato il forcellone.


ube

Sulla NTX non lo so ma sulla normale si... Fatto io con le mie manine! Magari uno che sa fa prima a smontare tutto perchè io mi ricordo che a farlo passare un pò ce ne misi..

Ma non è questo il punto.. Vogliamo le impressioni! In cosa è migliorato, se risponde meglio alle regolazioni, se è più rigido, più sostenuto...

sì infatti, sarebbe interessante avere un bel report completo sul comportamento di questo ammortizzatore modificato!
anche quando hanno smontato il mio per sostituirlo in garanzia, a 9000km circa, non c'è stato bisogno di staccare il forcellone, hanno solo tolto l'airbox, mollato leveraggi e bullone di testa e voilà, estratto dall'alto comodamente e velocemente, ma io ho una '08, e forse gli ingombri in quella zona sono diversi da quelli della NTX...
ma ovviamente quello che ci interessa di + è sapere come va l'ORAM
saluti!

ma sulla stelvio normale?

AQUILA DELLA ZIZZANIA......

nonono, sto dicendo il vero, giuro!