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Sostituzione mono Stelvio 1200
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Autore:  stataletrentasei [ lun 2 dic 2019, 0:26 ]
Oggetto del messaggio:  Sostituzione mono Stelvio 1200

Qualcuno ha cambiato il mono originale per ottenere un assetto più basso?

Autore:  santuz [ lun 2 dic 2019, 8:14 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Sostituzione mono Stelvio 1200

il precedente proprietario della mia aveva montato il mono della breva e sfilato la forcella per abbassarla, aveva anche modificato il cavalletto centrale accorciandolo

Autore:  stataletrentasei [ lun 2 dic 2019, 8:26 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Sostituzione mono Stelvio 1200

Grazie mille Santuz... magari parto proprio da questo suggerimento, anche se preferirei qualcosa di più "professionale"

Autore:  Stefanone [ mer 4 dic 2019, 10:09 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Sostituzione mono Stelvio 1200

I monoammortizzatori aftermarket "seri" hanno la possibilità di regolazione dell'interasse (ovvero della loro lunghezza). Non so però quanto sia il range di regolazione.
Modificando l'assetto però si vanno a modificare le condizioni di lavoro dei giunti cardanici e dell'asta di reazione. Credo che quest'ultima vada modificata di conseguenza.

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Autore:  guzzienduromassimo [ mer 4 dic 2019, 11:05 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Sostituzione mono Stelvio 1200

io avevo messo holins e provato ad alzarla la moto ma non era fattibile.

Autore:  rsvsteve [ mer 4 dic 2019, 11:59 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Sostituzione mono Stelvio 1200

come non era fattibile? La mia con Ohlins l'ho usata sempre rialzata.
Non era un rialzamento importante (qualche mm. di interasse mono) ma comunque ben avvertibile nella guida

Autore:  guzzienduromassimo [ mer 4 dic 2019, 12:07 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Sostituzione mono Stelvio 1200

io avrei voluto alzare la moto di qualche cm...

Autore:  stataletrentasei [ dom 8 dic 2019, 9:42 ]
Oggetto del messaggio:  Re: Sostituzione mono Stelvio 1200

Stefanone ha scritto:
I monoammortizzatori aftermarket "seri" hanno la possibilità di regolazione dell'interasse (ovvero della loro lunghezza). Non so però quanto sia il range di regolazione.
Modificando l'assetto però si vanno a modificare le condizioni di lavoro dei giunti cardanici e dell'asta di reazione. Credo che quest'ultima vada modificata di conseguenza.

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esatto... giusto per fare un esempio ho parlato con i tecnici della Matris che hanno in gamma ammortizzatori ad altezza variabile e confermo ciò che dice Stefanone.
SI può fare, ma nel caso di abbassamento 1°, devi firmare una liberatoria, dato che vai a modificare le caratteristiche originali del veicolo, 2°, l'abbassamento viene realizzato con un ammortizzatore definito "special", con ulteriore aumento di prezzo e la fattibilità è ancor più da verificare con attenzione su una moto con cardano.
In sostanza non la sconsigliano... ma quasi.

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