Qualcuno gentilmente saprebbe dirmi la gradazione e quantità di olio che ci va di serie nella forcella da 45?
Prima di andare dal sospensionista voglio provare a fare qualche esperimento con olio piu fluido e livello piu basso, ma mi servono i dati di serie da cui partire

Scarica l'olio che c'è dentro e metti pari quantità SAE 10 che è primo riempimento

Di solito marzocchi lavora bene facendo il livello a 145 dal dal bordo superiore del gambale al pelo libero dell'olio con forca tutta compressa senza molla e distanziale

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A me il meccanico dosse che era 7.5 l'olio della forcella e quello mi mise quando ruppi i paraoli

Grazie Ube farò come dici. Secondo te se metto 7.5 come gradazione è troppo bassa? Perché voglio fare una forcella che copia bene sulle strade dissestate

Le sai proprio tutte..

A quando la riapertura dell'officina?? [emoji1] [emoji1] [emoji1]

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Ube ho aperto stasera il primo stelo ed ho trovato il livello olio a 120mm., senza molla e distanziali. Dici che è x questo motivo che la forcella era murata? Domani compro olio nuovo 10W e lo porto a 145.

Si, se l'olio è troppo mura, abbassa il livello e vedrai la differenza
Sicuramente ne hanno aggiunto

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Puoi anche solo abbassare il livello e vedere come va, magari per le tue necessita va fatto ancora più basso, tieni conto che già 5 mm fanno differenza
Una volta trovata la tua misura, cambi anche l'olio

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Ormai ho già scaricato tutto, già che ce l'ho in mano preferisco metterlo nuovo così se va bene sono a posto x un po'.
Stasera faccio livello a 145mm. su entrambi gli steli e poi ti dico

P.S. però ho scaricato il manuale d'officina della Stelvio 2011 ed ho visto che riporta livello a 110mm. come standard, magari esce di fabbrica così...

Lo so, ma con livello a 110mura

Al limite poi puoi alzarlo poco alla volta

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perfetto.
Stelo sx (quello di compressione) l'ho chiuso ora con livello a 140mm. e olio 10W, stasera faccio lo stelo dx, quello con la cartuccia del ritorno (qui magari sto un poco più alto con il livello visto che il ritorno mi pareva ok).

Poi seguendo il consiglio di Stelvioblack e di Ube ho spedito il mono ad Oram e tra qualche giorno dovrebbe rimandarmelo indietro, così vediamo se questa motina inizia finalmente a motare come dico io

P.S. mi state aiutando molto e di questo vi ringrazio davvero

UNA domanda a voi esperti ma per togliere l olio dalla forcella bisogna per forza staccare le forcella dalla moto o si riesce ad aspirarlo .in qualche modo . Una bella vitina sul gambo forcella come quella del mio CABALLERO 4 MARCE potevano anche metterla .

Forcella rovesciata devi...rovesciarla

Scherzi a parte se vuoi levarne solo un po puoi aspirare con una siringa da sopra

UN ringraziamento a RSVSTEVE per avermi risposto prontamente . CIAO DA GERMANO